如何享用飛機(jī)餐？

常坐飛機(jī)的人，都說(shuō)飛機(jī)餐難吃。真的很難吃嗎?非也。如果你坐過(guò)一些口碑極好的航空公司的航班，也許就不會(huì)下這樣的結(jié)論了。還有其他的原因。有研究顯示，在一個(gè)那么狹窄的空間里，讓人們覺(jué)得“飛機(jī)餐不好吃&rdq

民航飛機(jī)如何等待航線 ？

大家知道飛機(jī)是靠速度來(lái)產(chǎn)生升力的。如果飛機(jī)在空中停住，就會(huì)逐漸失去速度掉下來(lái)，所以飛機(jī)要盡量避免飛行時(shí)在空中等待。但是如果因?yàn)榭陀^條件，飛機(jī)不得不進(jìn)行短暫的空中等待的話該怎么辦呢?今天為大家介紹一下民航

乘坐民航飛機(jī)的10大健康提示

1.帶個(gè)空瓶過(guò)安檢。機(jī)艙內(nèi)封閉干燥，容易脫水，登機(jī)前及飛行途中，補(bǔ)充水分是防止生病的最佳途徑。建議：安檢禁止攜帶瓶裝液體。帶個(gè)空瓶通過(guò)安檢，方便接水飲用。2.使用公廁須小心。沖馬桶也會(huì)傳播細(xì)菌，而且距離越

機(jī)上救生衣使用方法及注意事項(xiàng)

圖1：機(jī)上救生衣的使用方法及注意事項(xiàng)。 相信不管是看過(guò)《泰坦尼克號(hào)》經(jīng)典版本還是3D版本的觀眾來(lái)說(shuō)都不會(huì)忘記主人公杰克和露絲生死離別的那個(gè)鏡頭：凍得瑟瑟發(fā)抖的露絲看到了前來(lái)救生的船的探照燈燈光在海面上來(lái)回

晴空顛簸及旅客自我保護(hù)

顛簸是一種常見(jiàn)的飛行現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)在穿越云層或碰到強(qiáng)大氣流時(shí)，會(huì)出現(xiàn)顛簸。流動(dòng)不規(guī)則的空氣(氣流)流經(jīng)飛機(jī)時(shí)，破壞了飛機(jī)在飛行中的空氣動(dòng)力和力矩的平衡，飛機(jī)在飛行過(guò)程中遇到較強(qiáng)氣流，就如同汽車開(kāi)在

旅行中購(gòu)買的大件物品如何托運(yùn)？

空運(yùn)是最快捷的貨運(yùn)方式 機(jī)場(chǎng)，大件行李托運(yùn)總是旅客關(guān)心的問(wèn)題之一 公路物流是個(gè)人大件物品運(yùn)輸?shù)氖走x 大件物品通過(guò)海運(yùn)被集裝箱運(yùn)到各地 相信每一位旅游者，在旅行途中都曾被當(dāng)?shù)鬲?dú)具魅力的特產(chǎn)所吸引，忍不住會(huì)產(chǎn)

如何妙用航空里程？

妙用航空里程 各位空中飛人在往返于各個(gè)城市的時(shí)候是否知道自己的飛行里程是可以積累起來(lái)?yè)Q取一些相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)?那么這些飛行里程是通過(guò)什么方法來(lái)使它盡其所用呢?今天讓我們認(rèn)識(shí)一下里程卡。什么是里程卡航空公司為加入

如何正確使用安全帶和漂浮座墊？

圖：乘務(wù)員正在做安全帶使用演示。 飛機(jī)座椅對(duì)旅客的安全保障一、座椅的設(shè)計(jì)要求飛機(jī)乘客進(jìn)入客艙后，幾乎所有的時(shí)間都在座椅上度過(guò)，所以必須為乘客提供安全、舒適的座椅。那什么是安全?什么是舒適?1. 座椅安全性(1

民航飛機(jī)如何剎車？

飛機(jī)落地后，需要長(zhǎng)時(shí)間停留。這時(shí)需要把飛機(jī)的剎車調(diào)整到停留剎車位。我們之前曾經(jīng)介紹過(guò)，現(xiàn)在的飛機(jī)大多采用主輪剎車，即在主起落架上有剎車裝置。那你是否知道有哪些剎車方式呢?人工剎車、自動(dòng)剎車、停留剎車、

飛機(jī)在降落時(shí)為何要調(diào)暗燈光 ？

調(diào)暗客艙燈光則是為了讓乘務(wù)員的眼睛能在飛機(jī)意外斷電的情況下更快地適應(yīng)外界的光線，從而分辨周圍的情況，盡快做出判斷——乘務(wù)員都知道，人的眼睛如果突然從明亮處來(lái)到黑暗處，會(huì)有短暫的黑視，相反，若

飛機(jī)為什么沒(méi)有倒檔?

圖：飛機(jī)靠拖車進(jìn)行后退　 很多人應(yīng)該都有坐過(guò)飛機(jī)的經(jīng)歷，也有親自駕駛過(guò)汽車，大家可能會(huì)有這樣的一個(gè)疑問(wèn)，為什么飛機(jī)不能和汽車一樣倒著走了?飛機(jī)有倒檔么?眾所周知，一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，出故障的可能性就

乘機(jī)提示：高壓環(huán)境可能會(huì)促使氣體容器爆炸

圖：帶有壓縮氣瓶的救生衣 許多旅客對(duì)不可以攜帶壓縮氣瓶甚至是氣球感到不理解，其實(shí)是因?yàn)樵诟呖窄h(huán)境中會(huì)形成高壓狀態(tài)，裝有氣體的容器在高壓環(huán)境中可能會(huì)產(chǎn)生爆炸，所以此類物品都不能帶上飛機(jī)，而球類物品則是要進(jìn)

寵物如何坐飛機(jī)

什么樣的寵物能運(yùn)輸?寵物通常不能隨主人一起進(jìn)入客艙，但經(jīng)航空公司特許，導(dǎo)盲犬、助聽(tīng)犬等工作犬可以放在客艙內(nèi)。其他寵物要如何坐飛機(jī)呢?答案是，小動(dòng)物可以放在航班的有氧艙內(nèi)作為行李托運(yùn)。中國(guó)民航規(guī)定，航空公

飛機(jī)在天空飛過(guò)為什么會(huì)拉出一條白線？

當(dāng)噴氣式飛機(jī)飛過(guò)晴朗的天空時(shí)，我們常常會(huì)看到機(jī)身后可能出現(xiàn)一條或數(shù)條長(zhǎng)長(zhǎng)的“白煙”。其實(shí)，這不是噴氣式飛機(jī)噴出來(lái)的煙，而是飛機(jī)排出來(lái)的廢氣與周圍環(huán)境中的空氣混合后形成的特殊云系。航空飛行界和

大側(cè)風(fēng)條件下如何著陸？

嚴(yán)守公司側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)大側(cè)風(fēng)對(duì)飛行的影響不可忽視，其產(chǎn)生的氣象條件也復(fù)雜多變，有可能是由于季節(jié)的轉(zhuǎn)變，也有可能是因?yàn)槔妆┑耐七M(jìn)。對(duì)飛行員而言，最主要的是做好飛機(jī)的方向、位置、下沉率、推力等飛行狀態(tài)控制和潛在

飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)真的能讓飛機(jī)自動(dòng)飛行嗎？

我們?cè)诓簧儆耙曌髌分卸紩?huì)看到這樣的鏡頭：飛行員操縱飛機(jī)起飛到一定高度后開(kāi)啟自動(dòng)駕駛儀，悠閑地在駕駛艙內(nèi)喝咖啡聊天。飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)真的能讓飛機(jī)自動(dòng)飛行嗎?自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一種通過(guò)飛行員操作設(shè)定，或者由導(dǎo)航

手機(jī)“飛行模式”能在飛機(jī)上使用嗎？

近日，市民瞿先生在乘坐溫州前往上海的飛機(jī)時(shí)，手機(jī)開(kāi)啟飛行模式玩游戲時(shí)被空乘人員禁止。他感到困惑：手機(jī)“飛行模式”不就是在飛行時(shí)才使用的嗎?但空乘人員告知：所謂的“飛行模式”并不被民航

飛機(jī)可以“連軸轉(zhuǎn)”嗎？

很多旅客在出行時(shí)都會(huì)有這樣的疑問(wèn)：在遇到航班延誤時(shí)，工作人員給出的原因有時(shí)是由于上一個(gè)航段的延誤。為什么航班的關(guān)聯(lián)性會(huì)這么大?此時(shí)，飛機(jī)不需要“休息”嗎?飛機(jī)的使用成本巨大，所以要盡量提高飛機(jī)

民航局局長(zhǎng)李家祥：低空開(kāi)放目前沒(méi)有時(shí)間表

民航局局長(zhǎng)李家祥：低空開(kāi)放目前沒(méi)有時(shí)間表 中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)局長(zhǎng)李家祥14日接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)呼吁，鑒于目前我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量過(guò)少的現(xiàn)實(shí)，

民航局副局長(zhǎng)李軍與河北省常務(wù)副省長(zhǎng)會(huì)談

民航局副局長(zhǎng)李軍與河北省常務(wù)副省長(zhǎng)會(huì)談 3月13日，中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)副局長(zhǎng)李軍在北京與河北省副省長(zhǎng)楊崇勇會(huì)談，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)

無(wú)成人陪伴兒童怎樣乘機(jī)？

如今，乘坐個(gè)飛機(jī)已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，說(shuō)走咱就走，不用像以前那樣還要開(kāi)各種證明!方便歸方便，可是有些事兒咱們還是得遵守章程的，比如怎么讓您家的小寶寶如何單獨(dú)乘機(jī)呢?什么是無(wú)成人陪伴的兒童?當(dāng)可愛(ài)的小寶寶

飛機(jī)也會(huì)堵嗎？

航路圖 “天高任鳥(niǎo)飛”——很多旅客覺(jué)得天空那么大，怎么會(huì)像地面道路一樣發(fā)生堵塞，完全可以隨便飛行嘛。實(shí)際上不是這樣的，鐵鳥(niǎo)和小鳥(niǎo)不一樣，它有特定的航路，也會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，今天茶社就給

民航局官員稱25年前國(guó)家曾醞釀組建大交通

民航局官員稱25年前國(guó)家曾醞釀組建大交通 北京復(fù)興路10號(hào)，是鐵道部的辦公所在地。政企分開(kāi)的改革浪潮使這個(gè)每年春運(yùn)都備受矚目的國(guó)家機(jī)關(guān)，再度成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。
今天公布的機(jī)構(gòu)改革方案稱，成立國(guó)家鐵

孩子幾歲可以坐飛機(jī)？

隨著春天腳步的臨近，不少家長(zhǎng)都在計(jì)劃著帶著自家寶寶出游，出于寶寶們適應(yīng)能力的考慮，往往局限于周邊城市。自揚(yáng)州有了機(jī)場(chǎng)后，家長(zhǎng)們開(kāi)始計(jì)劃著乘坐飛機(jī)遠(yuǎn)行，不過(guò)，網(wǎng)上流傳著飛機(jī)起落時(shí)對(duì)兒童耳朵、心臟等方面會(huì)

大風(fēng)對(duì)飛行的影響有哪些？

近日北方出現(xiàn)大風(fēng)天氣，部分航班延誤或取消。在空中馳騁的飛機(jī)為什么會(huì)如此害怕虛無(wú)縹緲的風(fēng)呢?大風(fēng)對(duì)飛機(jī)飛行究竟會(huì)造成多大影響呢?影響飛機(jī)飛行的5種風(fēng)：逆風(fēng)，迎面吹向飛機(jī)的風(fēng)。由于逆風(fēng)會(huì)增加升力，飛機(jī)大多在逆

殘疾人如何坐飛機(jī)

首先，我們應(yīng)對(duì)“具備乘機(jī)條件的殘疾人”進(jìn)行界定，根據(jù)《殘疾人航空運(yùn)輸辦法(試行)》的規(guī)定，“殘疾人”是指在心理、生理、人體結(jié)構(gòu)上，某種組織、功能喪失或者不正常，全部或者部分喪失以正常

乘務(wù)員教你預(yù)防暈機(jī)

暈機(jī)和暈車、暈船一樣，醫(yī)學(xué)上統(tǒng)稱為運(yùn)動(dòng)病。暈機(jī)癥狀因人而異，有輕重之分。輕者表現(xiàn)為頭痛，身體不適、胸悶等。重者則臉色蒼白發(fā)青、頭痛心慌、微汗。更嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)渾身盜汗、眩暈惡心、嘔吐不止等難以忍受的痛苦

民航專家：飛機(jī)上不能亂換座 擅自調(diào)位存安全隱患

乘坐飛機(jī)時(shí)，如果未經(jīng)得空乘人員同意，旅客最好不要擅自調(diào)換座位，否則有可能造成飛機(jī)不平衡，甚至發(fā)生機(jī)毀人亡的事故。昨天，一則“飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)”的微博引發(fā)熱議，有網(wǎng)友認(rèn)為太夸張，也有很

空姐提示：乘坐飛機(jī)時(shí)請(qǐng)妥善保管好小件行李

隨著航空業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多人的都會(huì)選擇搭乘飛機(jī)出行，乘機(jī)時(shí)如果您隨身攜帶雨傘及字畫(huà)等無(wú)法存放在行李架內(nèi)的隨身物品，要將其交予客艙乘務(wù)員內(nèi)保管。隨身將小件行李安放腳下雖然可以方便拿取，可是在飛機(jī)客艙這個(gè)

小件行李放腳下飛機(jī)客艙安全難保障

乘機(jī)時(shí)隨身攜帶的雨傘、字畫(huà)等無(wú)法存放在行李架內(nèi)的隨身物品，最好交給客艙乘務(wù)員保管。南航大連分公司昨日提示，不合理存放小件行李不利于客艙安全。南航大連分公司客艙部相關(guān)人員介紹說(shuō)，隨手將小件行李安放腳下雖

遇到空中顛簸，你慌了嗎？

事實(shí)上，飛行顛簸是由于大氣擾動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的風(fēng)切變引起的，并非與人為操縱水平有關(guān)。風(fēng)切變通常是指在很短的距離內(nèi)風(fēng)的速度或方向(或者兩者同時(shí))發(fā)生陡然變化。對(duì)飛行影響最嚴(yán)重的是發(fā)生在離地高度600米以下

民航小常識(shí)：哪些人不能坐在緊急出口座位？

圖：緊急出口座位“一位坐在緊急出口座位的旅客，乘務(wù)員為其做出口座位介紹時(shí)，發(fā)現(xiàn)該旅客的隨身行李放在座位上，于是提醒其將行李放至行李架內(nèi)，并解釋該行為將威脅到緊急情況下的航空安全，該旅客置之不理。乘