民航局官員稱25年前國家曾醞釀組建大交通

民航局官員稱25年前國家曾醞釀組建大交通 北京復(fù)興路10號(hào)，是鐵道部的辦公所在地。政企分開的改革浪潮使這個(gè)每年春運(yùn)都備受矚目的國家機(jī)關(guān)，再度成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。
今天公布的機(jī)構(gòu)改革方案稱，成立國家鐵

孩子幾歲可以坐飛機(jī)？

隨著春天腳步的臨近，不少家長都在計(jì)劃著帶著自家寶寶出游，出于寶寶們適應(yīng)能力的考慮，往往局限于周邊城市。自揚(yáng)州有了機(jī)場后，家長們開始計(jì)劃著乘坐飛機(jī)遠(yuǎn)行，不過，網(wǎng)上流傳著飛機(jī)起落時(shí)對(duì)兒童耳朵、心臟等方面會(huì)

大風(fēng)對(duì)飛行的影響有哪些？

近日北方出現(xiàn)大風(fēng)天氣，部分航班延誤或取消。在空中馳騁的飛機(jī)為什么會(huì)如此害怕虛無縹緲的風(fēng)呢?大風(fēng)對(duì)飛機(jī)飛行究竟會(huì)造成多大影響呢?影響飛機(jī)飛行的5種風(fēng)：逆風(fēng)，迎面吹向飛機(jī)的風(fēng)。由于逆風(fēng)會(huì)增加升力，飛機(jī)大多在逆

殘疾人如何坐飛機(jī)

首先，我們應(yīng)對(duì)“具備乘機(jī)條件的殘疾人”進(jìn)行界定，根據(jù)《殘疾人航空運(yùn)輸辦法(試行)》的規(guī)定，“殘疾人”是指在心理、生理、人體結(jié)構(gòu)上，某種組織、功能喪失或者不正常，全部或者部分喪失以正常

乘務(wù)員教你預(yù)防暈機(jī)

暈機(jī)和暈車、暈船一樣，醫(yī)學(xué)上統(tǒng)稱為運(yùn)動(dòng)病。暈機(jī)癥狀因人而異，有輕重之分。輕者表現(xiàn)為頭痛，身體不適、胸悶等。重者則臉色蒼白發(fā)青、頭痛心慌、微汗。更嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)渾身盜汗、眩暈惡心、嘔吐不止等難以忍受的痛苦

歐盟ATSEP培訓(xùn)項(xiàng)目在民航大學(xué)開班

2月25日上午，民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院承擔(dān)的歐盟援華項(xiàng)目ATSEP(Air Traffic Safety Electronic Personnel)子項(xiàng)目舉行了開班典禮，歐盟駐北京辦事處代表Alexandra，法國民航大學(xué)(ENAC)教學(xué)主管Gilles、空中導(dǎo)航工程

民航專家：飛機(jī)上不能亂換座 擅自調(diào)位存安全隱患

乘坐飛機(jī)時(shí)，如果未經(jīng)得空乘人員同意，旅客最好不要擅自調(diào)換座位，否則有可能造成飛機(jī)不平衡，甚至發(fā)生機(jī)毀人亡的事故。昨天，一則“飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)”的微博引發(fā)熱議，有網(wǎng)友認(rèn)為太夸張，也有很

空姐提示：乘坐飛機(jī)時(shí)請(qǐng)妥善保管好小件行李

隨著航空業(yè)的發(fā)展，越來越多人的都會(huì)選擇搭乘飛機(jī)出行，乘機(jī)時(shí)如果您隨身攜帶雨傘及字畫等無法存放在行李架內(nèi)的隨身物品，要將其交予客艙乘務(wù)員內(nèi)保管。隨身將小件行李安放腳下雖然可以方便拿取，可是在飛機(jī)客艙這個(gè)

小件行李放腳下飛機(jī)客艙安全難保障

乘機(jī)時(shí)隨身攜帶的雨傘、字畫等無法存放在行李架內(nèi)的隨身物品，最好交給客艙乘務(wù)員保管。南航大連分公司昨日提示，不合理存放小件行李不利于客艙安全。南航大連分公司客艙部相關(guān)人員介紹說，隨手將小件行李安放腳下雖

遇到空中顛簸，你慌了嗎？

事實(shí)上，飛行顛簸是由于大氣擾動(dòng)，也就是我們常說的風(fēng)切變引起的，并非與人為操縱水平有關(guān)。風(fēng)切變通常是指在很短的距離內(nèi)風(fēng)的速度或方向(或者兩者同時(shí))發(fā)生陡然變化。對(duì)飛行影響最嚴(yán)重的是發(fā)生在離地高度600米以下

民航小常識(shí)：哪些人不能坐在緊急出口座位？

圖：緊急出口座位“一位坐在緊急出口座位的旅客，乘務(wù)員為其做出口座位介紹時(shí)，發(fā)現(xiàn)該旅客的隨身行李放在座位上，于是提醒其將行李放至行李架內(nèi)，并解釋該行為將威脅到緊急情況下的航空安全，該旅客置之不理。乘

淺談航班冬季運(yùn)行現(xiàn)場保障的有效措施

北京首都國際機(jī)場(簡稱“首都機(jī)場”)獨(dú)特的地理環(huán)境造就其特殊的氣候影響，每年冬季漂移不定的平流霧、中雪天氣是影響中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航

民航新規(guī)強(qiáng)調(diào)安全不影響服務(wù)　航企調(diào)整流程

民航新規(guī)強(qiáng)調(diào)安全不影響服務(wù)　航企調(diào)整流程 針對(duì)目前航班客艙安全管理中存在的普遍問題，民航局下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)客艙安全管理工作的意見》（以下簡稱《意見》），其中“航班起飛后20分鐘及落地前30分鐘內(nèi)客艙乘

成都新機(jī)場2018年投入運(yùn)行 選址簡陽蘆葭

成都新機(jī)場2018年投入運(yùn)行 選址簡陽蘆葭 全國人大代表、四川省發(fā)改委主任唐利民介紹，新機(jī)場選址簡陽蘆葭
選址
基本確定，就在簡陽的蘆葭。將與成都雙流國際機(jī)場（簡稱“雙流機(jī)場”）無縫

民航漸被逼“千里之外” 500公里內(nèi)劣勢盡顯

民航漸被逼“千里之外” 500公里內(nèi)劣勢盡顯 今年春運(yùn)，京滬高鐵一票難求，為此濟(jì)鐵年前年后都加開了車次。與此同時(shí)，民航卻持續(xù)低迷，除了除夕前夕、初六等特殊日期，機(jī)票低折扣屢見不鮮。而隨著國內(nèi)高鐵線

民航小知識(shí)系列：為什么乘坐飛機(jī)耳朵會(huì)疼

隨著生活水平的不斷提高，搭乘飛機(jī)旅行的朋友越來越多，相信每個(gè)人多多少少或許都曾經(jīng)歷過在飛機(jī)起飛或是降落時(shí)惱人的耳朵脹痛，耳朵為什么會(huì)疼呢?有什么方法止疼嗎?今天茶社就給您介紹一下相關(guān)的小知識(shí)。耳朵疼的原

民航小知識(shí)系列：飛機(jī)上的黑色十三分鐘

飛機(jī)上的黑色時(shí)刻乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是各位看官，您知道什么是飛機(jī)上的黑色十三分鐘嗎?飛機(jī)起飛時(shí)6分鐘和降落時(shí)7分鐘，被稱為“黑色13分鐘”。 此時(shí)是飛行員操縱飛機(jī)最為緊張繁忙，精力

民航飛機(jī)壽命知多少

飛機(jī)在機(jī)庫中深度檢修飛機(jī)和人一樣，也有“壽命”。飛機(jī)“衰老”的主要原因來自飛機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞。因?yàn)椋w機(jī)每飛行一次都會(huì)重復(fù)受到載荷的作用，飛機(jī)結(jié)構(gòu)也受到一次損傷，當(dāng)飛機(jī)使用到一定期限，

民航小知識(shí)：臺(tái)風(fēng)對(duì)航班的影響

近期，多股臺(tái)風(fēng)連續(xù)席卷中國，導(dǎo)致大量航班延誤甚至取消。那么臺(tái)風(fēng)作為一種危害巨大的自然災(zāi)害天氣，它對(duì)飛機(jī)的影響到底有多少呢?臺(tái)風(fēng)對(duì)飛機(jī)的影響1、顛簸。臺(tái)風(fēng)在低層主要是流向低壓的流入氣流，在內(nèi)區(qū)可產(chǎn)生很強(qiáng)的

C919客機(jī)研制獲新進(jìn)展　力爭2014年年底首飛

C919客機(jī)研制獲新進(jìn)展　力爭2014年年底首飛 全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝3日向記者透露，C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制工作取得新進(jìn)展，今年將是項(xiàng)目工程發(fā)展階段關(guān)鍵一年，在安全至上的原則下，力