60歲老人可以坐飛機(jī)嗎

現(xiàn)代社會，隨著工作和生活節(jié)奏的日漸加快，乘坐飛機(jī)出行可以說是方便快捷，但是究竟什么樣的人適合乘坐飛機(jī)，在乘機(jī)過程中又怎樣更舒適呢?您的疑惑我們?yōu)槟鹨唤獯穑骸窘】党藱C(jī) 避免頭暈耳鳴】1、如暈機(jī)時(shí)，可于頸

關(guān)于冰雪飛行的小貼士

關(guān)于冰雪飛行冬春季的降雪和積冰條件下飛行，不僅影響到航班的正常，更威脅到飛行安全。(一)飛機(jī)積冰對飛行的影響1、發(fā)動機(jī)積冰使推力降低，還易將脫落的冰塊吸入發(fā)動機(jī)，打壞壓縮機(jī)葉片，造成發(fā)動機(jī)故障;2、機(jī)翼積

漫畫說明機(jī)場地面信號燈

飛機(jī)夜間起飛或落地時(shí)，相信細(xì)心的旅客應(yīng)該注意到機(jī)坪上各種顏色的信號燈了吧。其實(shí)，這些燈光設(shè)備是用于在夜間或霧天向飛行員傳送燈光信息，助其起飛、判斷空中位置、進(jìn)入機(jī)場和著陸，以保證飛行安全!快來看萌版機(jī)

盤點(diǎn)搭乘飛機(jī)最令人心塞的六樁后遺癥及預(yù)防

如今越來越多的人因?yàn)槌霾疃坏貌贿x擇搭乘飛機(jī)，然而這可不是件輕松愜意的事兒。經(jīng)研究表明，沒人真正喜歡飛行，除非是坐在商務(wù)艙，再配上一些免費(fèi)的香檳。有的甚至覺得坐飛機(jī)簡直就是一場磨難。拋開艙壓和艙內(nèi)干燥

購買低價(jià)機(jī)票的13個(gè)誤區(qū)，你造嗎？

一、購買低價(jià)機(jī)票的魔法時(shí)刻(例如周二下午三點(diǎn))所謂“魔法”時(shí)刻是關(guān)于購買低價(jià)機(jī)票的最大誤區(qū)。機(jī)票的價(jià)格每一天每一分鐘都在變化，剩余的待售機(jī)票總會保持在最低價(jià)格。目前的情況更是這樣，消費(fèi)者可以在

民航知識講解：飛行簽派員到底是做什么的？

飛行簽派員是負(fù)責(zé)航空公司現(xiàn)場運(yùn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)控初級管理人員，此外還負(fù)有應(yīng)急指揮、協(xié)助交通、戰(zhàn)備管理等職責(zé)，國際上也稱之為運(yùn)行員或運(yùn)行控制員，F(xiàn)AA稱之為Aircraft Dispatcher。一般飛行簽派員

機(jī)場航空安全的內(nèi)容及作用

航空安全是民用航空系統(tǒng)所處的一種狀態(tài);在狀態(tài)中，人員及設(shè)備沒有受到損壞和傷害的危險(xiǎn)。航空安全包括一下七方面主要內(nèi)容：①飛行安全;②航空地面安全;③空防安全(防治非法干擾);④航空器客艙安全;⑤危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸與

南航貴州機(jī)務(wù)開“四藥方”-----解決冬季飛機(jī)易故障　

圖：機(jī)務(wù)人員對飛機(jī)進(jìn)行除防冰 隨著冬季的步伐的臨近，貴陽氣溫逐漸降低，街上的人們也早早地披上了大衣來御寒。貴州因處烏蒙山以東，冬天，受西北強(qiáng)冷空氣和東南暖濕氣流的影響，容易形成霧和凍雨天氣，潮氣很重，

高齡老人坐飛機(jī)應(yīng)該注意的

高齡老人出行須慎重，乘坐飛機(jī)要視其健康狀況而定。對于高齡或者健康不佳的老人，應(yīng)該向醫(yī)生詢問是否可以乘機(jī)旅行，同時(shí)讓醫(yī)生出具證明。對航空公司而言，也需嚴(yán)格把關(guān)，在地面，工作人員就要詢問其健康狀況。登上飛

乒乓球?yàn)槭裁床荒軒巷w機(jī)

近日，有網(wǎng)友通過淘寶購買乒乓球時(shí)發(fā)現(xiàn)，乒乓球不能通過航空運(yùn)輸。網(wǎng)友納悶：乒乓球?yàn)槭裁床荒茏呖者\(yùn)?乒乓球的事，記者專門找到了重慶機(jī)場安全監(jiān)察站代書記，他確認(rèn)：“由賽璐珞制成的乒乓球?qū)儆谝兹嘉锲?，不?/p>

乘機(jī)安全知識 抓住關(guān)鍵“黑色10分鐘”

所謂飛機(jī)的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘與著落階段的7分鐘，此時(shí)一定要系好安全帶!業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時(shí)間!請戳大圖，了解飛機(jī)遇

防止壓耳，空姐有妙招

大家坐飛機(jī)的時(shí)候都有遇到過，飛機(jī)剛起飛或者降落時(shí)，耳朵不舒服的情況吧，這是由于目前商業(yè)飛機(jī)密封裝置并不完善，且大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時(shí)，那里的氣壓是小于地面大氣壓的，此

飛行中徒手打開飛機(jī)艙門，你信嗎？

11月4日，加拿大航空的一架B777飛機(jī)執(zhí)行多倫多至香港的航班，起飛后不久機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙門打開指示燈亮，懷疑貨艙門在空中開啟，之后機(jī)組做出決定返航。最后飛機(jī)安全降落。此新聞又在網(wǎng)絡(luò)中掀起波瀾，各方對于飛機(jī)艙門

“航空”與“航天”的區(qū)別

“航空”和“航天”雖只有一字之差，意思確實(shí)天差地別。航空是指人類利用飛行器從事的大氣層內(nèi)的飛行及有關(guān)活動。這些飛行器有輕于空氣的飛行器如氣球、飛艇等和重于空氣的飛行器如飛機(jī)、直升機(jī)

航班號含義的介紹

隨著生活水平的提高，乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)越來越普遍。無論是出門遠(yuǎn)行，還是接送親友，相信您對航班號一定不會陌生。根據(jù)航班號，您才知道航班的起降時(shí)間。如果您乘坐的飛機(jī)由北京飛往西安，航班號為CA1206，您了解它所

機(jī)場等級介紹

跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場，機(jī)場按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級。機(jī)場飛行區(qū)等級用兩個(gè)部分組成的編碼來表示，第一部分是數(shù)字，表示飛機(jī)性能所相應(yīng)的跑道性能和障礙物的限制。第

“航空延誤險(xiǎn)”必須知道的那些事兒

什么是“航空延誤險(xiǎn)”?1. 度娘say：1.一種對航班延誤后進(jìn)行賠付的險(xiǎn)種。因天氣、自然災(zāi)害、KB行為、航空管制、航空公司超售、機(jī)械故障等，只要不是旅客自身的原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，即可獲賠。2.但賠付標(biāo)準(zhǔn)

攜帶導(dǎo)盲犬如何坐飛機(jī)？

導(dǎo)盲犬是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的犬，是工作犬的一種，可以帶領(lǐng)盲人朋友安全地走路，當(dāng)遇到障礙和需要拐彎時(shí)，會引導(dǎo)主人停下以免發(fā)生危險(xiǎn)。溫順可愛、善解人意的導(dǎo)盲犬已經(jīng)成為很多盲人朋友的“貼身好保姆”。您知

關(guān)注殘疾旅客乘機(jī)問題

隨著我國社會各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施及體制的陸續(xù)完善，殘疾人士的權(quán)利得到了越來越全面和周到的保障，在日常生活中，殘疾人士平日的出行也越來越頻繁。民航對殘疾旅客高度重視。2009年4月30日，中國民用航空局運(yùn)輸司頒布

乘飛機(jī)安全知識：筆記本電腦為什么要單獨(dú)安檢

大家在機(jī)場安檢的時(shí)候，有沒有被要求過把筆記本電腦單獨(dú)取出的安檢措施呢?為什么不能隨電腦包一起經(jīng)過X光儀器檢查呢?筆記本電腦為什么要單獨(dú)檢查?我們在享受筆記本帶來的便利時(shí)，也要承受一些安檢時(shí)筆記本帶來的不便

民航安全和科技兩項(xiàng)資金政策順利實(shí)施

從民航局獲悉，2013年民航安全能力建設(shè)資金和科技創(chuàng)新引導(dǎo)資金已獲得財(cái)政批復(fù)，共安排使用專項(xiàng)基金2.8億元。據(jù)了解，這兩項(xiàng)政策均為民航發(fā)展基金配套使用政策，今年首次實(shí)施，將有效緩解安全能力建設(shè)和科技創(chuàng)新工作中

不知機(jī)場已轉(zhuǎn)場 5分鐘3輛車走錯

“還有一個(gè)小時(shí)飛機(jī)就要起飛了，新樓怎么走?幫幫忙，想想辦法。”昨天上午，記者在老航站樓停車場前，在5分鐘內(nèi)遇見3輛走錯路的私家車，記者主動當(dāng)起了“領(lǐng)航人”。新航站樓啟用，駕車人士會走錯

旅客充電寶突然起火　機(jī)場提醒按規(guī)定攜帶

南寧機(jī)場安檢站開機(jī)員發(fā)現(xiàn)在值機(jī)柜臺托運(yùn)的行李內(nèi)有充電寶一個(gè)，隨即通知開包員進(jìn)行開包檢查，發(fā)現(xiàn)旅客行李內(nèi)有一個(gè)容量為30000毫安的充電寶，于是向旅客解釋鋰電池不能托運(yùn)。該旅客取出充電寶后行李再次經(jīng)過X光機(jī)，

國內(nèi)首款復(fù)合材料運(yùn)動飛機(jī)上市 售價(jià)100萬

啟動引擎、加油、助跑，短短幾秒鐘，株洲生產(chǎn)的固定翼飛機(jī)“阿若拉”從20米寬的臨時(shí)跑道上騰空而起，飛向藍(lán)天。10月17日，“阿若拉”進(jìn)行了一場漂亮的飛行表演。在駕駛員的操控下，體重超過340

乘坐飛機(jī)會感染埃博拉病毒嗎？

埃博拉病毒在西非已經(jīng)造成700余人死亡，比病毒傳播更加迅速的則是恐慌的傳播速度。有人認(rèn)為和埃博拉病毒攜帶者一起乘機(jī)便會受到感染。事實(shí)如何呢?防止病毒擴(kuò)散看似遙遠(yuǎn)的病毒，在如今實(shí)現(xiàn)全球化的世界中已經(jīng)離我們

10條簡單的小貼士 幫飛機(jī)乘客緩解情緒緊張

飛行的恐懼困擾著許許多多的乘客。畢竟飛機(jī)的速度高達(dá)每小時(shí)600英里，而乘客們則離地面數(shù)千英尺。為了幫助乘客們克服心理障礙，美國《赫芬頓郵報(bào)》近日總結(jié)了十條小貼士，使那些情緒緊張的飛機(jī)乘客能夠平靜下來。

乘飛機(jī)，小心別違法！

乘客與航空公司的關(guān)系一直是我們比較關(guān)注的話題。因?yàn)楹桨嘌诱`而造成的不滿，空怒一族霸機(jī)、大鬧機(jī)場等行為其實(shí)已經(jīng)觸犯了法律，還可能涉嫌犯罪。今天我們來普及一下乘客可能因一時(shí)沖動會犯的法規(guī)。法律一：面對延

科普：孕婦最好不要在早孕期間乘機(jī)

#航空知識#許多婦產(chǎn)科醫(yī)生和航空醫(yī)生不贊成孕婦在早孕期間乘機(jī)，這是為什么呢?

民航：航空公司的票價(jià)等級是如何劃分的？

航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A;公務(wù)艙代號一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃

民航：什么是機(jī)票的最短、最長停留期限？

很多特價(jià)國際機(jī)票要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指：最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數(shù)。最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數(shù)。除此以外，有的票價(jià)還對出發(fā)日期、回程日期