感冒的時(shí)候乘坐飛機(jī)會(huì)發(fā)生什么樣的問(wèn)題

飛機(jī)在三萬(wàn)多英尺的高空巡航的時(shí)候，外界的低氣壓和零下四十多度的低溫足以致命。如果人暴露在海拔三萬(wàn)多英尺的民航客機(jī)的巡航高度，體溫就足以使人體液沸騰，那是相當(dāng)可怕的。圖：體溫就足以使人體液沸騰我們?cè)诔俗?/p>

飛機(jī)下降時(shí)需要靠什么才能夠把速度減下來(lái)？

飛機(jī)降落時(shí)靠什么減速?擾流板，機(jī)輪剎車等等……還有什么?還有反推!什么是反推?反推的原理是什么?反推有哪些形式?圖：反推是飛機(jī)降落時(shí)的一種減速裝置反推是飛機(jī)降落時(shí)的一種減速裝置，通過(guò)該裝置可使發(fā)

茶刀登機(jī)只能辦理托運(yùn)哦~！

9月25日早晨，王先生乘坐航班飛往北京，在T4候機(jī)樓過(guò)安檢時(shí)，開(kāi)機(jī)員發(fā)現(xiàn)其打包的一個(gè)紙箱里面有一金屬細(xì)長(zhǎng)條尖狀的物品，于是告知其行李需要開(kāi)包檢查。王先生一臉疑惑的說(shuō)，這是我剛買的新買的茶葉，哪有什么尖東西。

在什么情況下才會(huì)使用飛機(jī)上的氧氣面罩

每次民航客機(jī)起飛前，空中小姐總要向全體乘客演示介紹有關(guān)乘機(jī)安全知識(shí)，其中一項(xiàng)便是現(xiàn)場(chǎng)演示如何使用氧氣面罩的方法，空中小姐說(shuō)，一旦出現(xiàn)緊急情況，置于座椅上方行李架內(nèi)的氧氣面罩便會(huì)自動(dòng)脫落，每位乘客要迅速

了解下乘坐飛機(jī)前的飲食要點(diǎn)~

飛機(jī)升到高空后，腸胃血液供應(yīng)相應(yīng)減少，致使腸胃分泌下降，腸胃蠕動(dòng)減弱。所以，乘飛機(jī)之前一般吃八成飽即可，以免影響消化吸收。少吃重纖維素與易產(chǎn)氣體的食物研究發(fā)現(xiàn)，人體在空中時(shí)腸道的產(chǎn)氣量要比在地面時(shí)增加

乘飛機(jī)選什么座位最安全？

航空安全專家的研究表明，對(duì)于在飛機(jī)上坐在哪個(gè)座位上最安全，并無(wú)明確結(jié)論。英國(guó)民航局曾委托格林威治大學(xué)進(jìn)行調(diào)查，研究對(duì)象包括105次飛機(jī)墜機(jī)與火災(zāi)事件中幸免于難的幸存者。結(jié)果顯示，坐在緊急出口附近5排以內(nèi)靠

飛機(jī)上怎樣更好的跟外籍旅客溝通 你知道嗎？

時(shí)光飛逝，來(lái)南航已有小半年，從無(wú)經(jīng)驗(yàn)到略有經(jīng)驗(yàn)，這經(jīng)驗(yàn)包括服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、安全經(jīng)驗(yàn)還有溝通經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在的我還不能飛國(guó)際航班，相對(duì)遇到外籍旅客比較少，但是仍發(fā)現(xiàn)許多溝通上的問(wèn)題，我總結(jié)了一下，一個(gè)重要原因就是中

大閘蟹如何帶上飛機(jī)?

9月中旬至12月是大閘蟹的成熟季節(jié)，其中農(nóng)歷九月雌蟹殼凸黃滿，肉質(zhì)細(xì)嫩，十月雄蟹膏脂厚膩，肉豐味美，最是食蟹佳期。不少旅客都希望能把鮮美的大閘蟹托運(yùn)給親朋好友一起分享吧~那么小編帶大家來(lái)了解下關(guān)于大閘蟹托

飛行員必懂：飛機(jī)商載與航程之間的關(guān)系

因?yàn)轱w機(jī)總載重量是固定的，多裝燃油少裝人和物，它就可以飛得遠(yuǎn)一些;反過(guò)來(lái)它飛的距離就要縮短。圖：飛機(jī)總載重量是固定的航空公司的任務(wù)是將一定數(shù)量的商業(yè)載荷(簡(jiǎn)稱商載，指收費(fèi)的旅客和貨物)用飛機(jī)運(yùn)送到一定距離

飛機(jī)外部一共有多少燈？

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)安檢升級(jí) 坐飛機(jī)發(fā)膠花露水不要帶

藏匿打火機(jī)最高罰五千合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入航站樓的所有旅客均須經(jīng)過(guò)防爆安全檢查。據(jù)合肥新橋機(jī)場(chǎng)安檢科王科長(zhǎng)介紹，8月4日下午，一名乘客雙肩包內(nèi)的噴瓶引起了安檢員的注意，噴瓶很小，判別難度較大，安檢員詢問(wèn)乘

威脅飛行安全的四大氣象狀況

法國(guó)航空公司的一架客機(jī)在大西洋上空遭遇雷暴和閃電后失蹤，自然現(xiàn)象對(duì)航空構(gòu)成的威脅及其危險(xiǎn)程度令人驚訝。據(jù)報(bào)道，法航447次航班從 里約熱內(nèi)盧飛往巴黎，機(jī)上共有228人。巴西官員稱，飛機(jī)在遭遇惡劣天氣后與地面

民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景

民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景好嗎由于我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度快于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，所以對(duì)航空商務(wù)人員的需求很大。畢業(yè)生所學(xué)的知識(shí)面寬，就業(yè)的面也寬。上海是東方航空、國(guó)際航空公司、上海航空和春秋航空公司的基地

飛機(jī)小常識(shí)：多大的寶寶可以乘坐飛機(jī)？

多大的寶寶可以乘坐飛機(jī)?哪些寶寶不適合乘坐飛機(jī)?通常最早 14 天以上的寶寶才能乘坐飛機(jī)。 飛機(jī)需在高空運(yùn)行，由于高空相對(duì)氧氣不足、氣壓變化又較大， 飛機(jī)在飛行的過(guò)程中又會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，對(duì)于新生 14 天以內(nèi)的寶寶而

飛行員是如何煉成的？ 南航是這樣說(shuō)的

8月適逢暑運(yùn)高峰期，乘坐飛機(jī)出行是不少市民的首選。8月11日至12日，南航舉行暑期公眾開(kāi)放日，向媒體首度開(kāi)放了南航位于珠海的亞洲最大的模擬飛行訓(xùn)練基地——珠海翔翼，航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地——

飛機(jī)起飛或是降落時(shí)為何耳朵發(fā)痛？怎么解？

隨著生活水平的不斷提高，搭乘飛機(jī)旅行的朋友越來(lái)越多，相信每個(gè)人多多少少或許都曾經(jīng)歷過(guò)在飛機(jī)起飛或是降落時(shí)惱人的耳朵脹痛，耳朵為什么會(huì)疼呢?有什么方法止疼嗎?今天就給您介紹一下相關(guān)的小知識(shí)。耳朵疼的原因當(dāng)

從未釀成事故 我國(guó)為何重罰飛機(jī)上打手機(jī)?

日前，《中華人民共和國(guó)民用航空法》　修訂征求意見(jiàn)稿公布，將“違反規(guī)定使用手機(jī)”視為“危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為”，最高罰款5萬(wàn)元。飛機(jī)上違規(guī)使用手機(jī)一直是明令禁止的，而此次

堅(jiān)守和態(tài)度　客艙清潔中的一顆匠心

在東航人的工作日程里，旺季航班的保障工作是每年的必修課，奮斗在一線的員工抗疲勞、戰(zhàn)酷暑，保障著每一個(gè)航班的正常運(yùn)行。張婧娜是東航西北分公司地面服務(wù)部站坪服務(wù)分部清潔隊(duì)的一名清潔工，已經(jīng)在地服部從事清潔

“鐵翼天使”的醫(yī)生：神秘的飛機(jī)維修師

民航客機(jī)，在誕生之初就被人們看作是一雙飛翔的翅膀，仿佛一位天使，承載著我們翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想飛向遠(yuǎn)方，現(xiàn)如今，這位天使已經(jīng)在世界的各個(gè)角落開(kāi)花結(jié)果，也在人們的生活中扮演了不可替代的角色。在節(jié)奏飛快，效率至

飛行知識(shí)：啥叫盲降？啥又叫“二級(jí)盲降”

近來(lái)，民航局規(guī)定國(guó)內(nèi)十大機(jī)場(chǎng)至北京的航班機(jī)長(zhǎng)需具備二類盲降資質(zhì)。那么什么是二類盲降呢?遇上大霧天飛機(jī)是不是真的不能降落呢?什么是盲降?飛行員在肉眼無(wú)法看清機(jī)場(chǎng)跑道的情況下通過(guò)機(jī)器設(shè)備操控航班降落。盲降系統(tǒng)