民航“要客”是什么？

但弄明白了“要客”意思后，F(xiàn) ridrich明確地表示“N o”。他說，在捷克，如果你是有錢人，不愿等飛機(jī)，那你可以買飛機(jī)———他指著航展靜態(tài)展示區(qū)說“龐巴迪”或者“灣流”，或者租飛機(jī)。如果你有權(quán)，屬于政府要員，那就搭政府的公務(wù)機(jī)———捷克政府擁有兩架空中客車用做公務(wù)機(jī)。他說自己去年曾隨首相出訪，坐的就是政府的公務(wù)機(jī)，“什么時(shí)候出發(fā)，由首相說了算———只要空中管制允許”。

但如果公務(wù)員和民眾一起搭航班，那對不起，你需要準(zhǔn)時(shí)趕到。他說，航班就如同公交車一樣，準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，只有人等車，沒有車等人。Fridrich今年47歲，他說，自己30年前剛學(xué)開飛機(jī)的時(shí)候，捷克還存在記者所說的“要客”情形，“首相航班一起飛，前兩個(gè)小時(shí)、后兩個(gè)小時(shí)，民用飛機(jī)就得呆在地面等著，這讓我們都很憤怒，幸好我們不要再過那樣的日子。”

捷克共和國駐華大使館商務(wù)參贊彼德瓦夫拉說，雖然我是參贊，但是飛機(jī)也不會等我，我依然需要和其他人一樣趕飛機(jī)。在捷克，要客一般是富人，不過在中國可能更多是官員。我沒有自己的專機(jī)，將來也許會購買?，F(xiàn)在是因?yàn)橛X得沒有必要，可以選擇乘坐商務(wù)飛機(jī)，也可以租用公務(wù)機(jī)。

俄羅斯：只有總統(tǒng)、總理有特殊待遇

俄羅斯P H A ZO T R O N公司銷售經(jīng)理表示，他作為一家公司的高層管理人員，在莫斯科乘坐飛機(jī)，因?yàn)閾?dān)心誤點(diǎn)，他一般都提早坐火車去機(jī)場而非地鐵，因?yàn)楹笳咛珦矶?。其他公司高層，有公?wù)機(jī)人士除外，其他均要提早登記、沒有任何特權(quán)。“但俄羅斯總統(tǒng)和總理除外，尚未聽說其他人士享有特殊待遇。”(來源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng)

美國：官員乘坐民航均需曬費(fèi)用

美國一直升機(jī)公司高層管理人員則稱，在美國擁有專機(jī)的政府官員，有美國總統(tǒng)、副總統(tǒng)、眾院議長三人，這三人的專機(jī)型號不同。據(jù)介紹，總統(tǒng)的專機(jī)由空軍護(hù)航。至于其他的政府高官，只有通過授權(quán)或者是特殊情況，才能使用公務(wù)機(jī)，這需要滿足一些具體的條件，諸如時(shí)間緊迫、坐民航飛機(jī)耽誤行程等，且使用公務(wù)機(jī)時(shí)須向聯(lián)邦政府報(bào)批。

而其他官員因公出差，都得乘坐普通的民航客機(jī)，沒有任何特權(quán)。甚至連坐公務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙的問題，政府也有明確的規(guī)定。且這些費(fèi)用，最終都要曬給公眾看。