飛機(jī)馬桶：飛機(jī)上如廁不必“步步驚心”

可能有些網(wǎng)友擔(dān)心飛機(jī)上馬桶是否會(huì)給乘客的行動(dòng)造成不便?其實(shí)大家在飛機(jī)上如廁不必“步步驚心”，以下就為大家介紹一下飛機(jī)上的馬桶。

飛機(jī)馬桶設(shè)計(jì)的原理

在飛機(jī)(高鐵等)上因?yàn)榻煌üぞ叩奶厥庑裕媾R的問(wèn)題是：不方便使用盛有水的抽水馬桶，因?yàn)楫?dāng)每遇到一次顛簸時(shí)，都可能濺出水來(lái)。這樣也無(wú)法用水和虹吸管或地球引力來(lái)清理馬桶。這時(shí)，人們就設(shè)計(jì)了主動(dòng)真空系統(tǒng)來(lái)替代被動(dòng)虹吸管，因此飛機(jī)廁所又稱真空廁所。每次沖廁時(shí)，會(huì)觸發(fā)下水管道中一個(gè)閥門(mén)，管道中的真空能用極少量的水(或機(jī)用藍(lán)色消毒液)就將馬桶中的雜物吸入一個(gè)污水箱中，把馬桶沖干凈。對(duì)于大多數(shù)真空系統(tǒng)只需使用2升或更少的使用量完成沖廁，是節(jié)水廁所的1/3，老式廁所的1/10。污水箱位于機(jī)身中后部，落地后再由專用的糞便車(chē)抽走。污水箱通常會(huì)加入一種藍(lán)色的除味劑，能起到解污排堵的作用。

飛機(jī)馬桶功能的高效

由此可見(jiàn)，真空廁所有著很多優(yōu)點(diǎn)：用水量少、可要求更小的下水管直徑、沖洗方向不受任何限制。真空系統(tǒng)無(wú)需考慮地球引力，不用防止下水管垂直向上。 管道也無(wú)需向下，安裝新廁所布局更靈活。

飛機(jī)上的馬桶

每沖一次真空馬桶的耗水量?jī)H為240ml。耗水量越少意味著飛機(jī)的重量就可以更輕，可以帶來(lái)更高的飛行效率。真空馬桶工作主要是利用機(jī)艙內(nèi)外的氣壓差，把污物以每秒30米的速度送入位于飛機(jī)后部的污水箱。在空客A380上，近800名乘客所產(chǎn)生的廢物 只用2秒鐘就穿過(guò)長(zhǎng)達(dá)60米的機(jī)體，這在當(dāng)時(shí)也是沖馬桶速度的最高紀(jì)錄。

那么，使用真空廁，真的會(huì)發(fā)生笑話中所說(shuō)的情況么?波音公司在1982年首次使用了現(xiàn)在飛機(jī)上使用的真空馬桶，來(lái)取代之前飛機(jī)上的抽水馬桶。真空馬桶的使用，一般是要起身之后再按沖水鍵。早在1990年也曾有報(bào)道稱一名女子在南非航空的班機(jī)上遇到過(guò)類似事情。幾年前，國(guó)外也曾報(bào)道有乘客反向操作，先按下沖水鍵，然后再試圖起身，結(jié)果以失敗告終，找來(lái)技術(shù)人員才得以解決。

近年來(lái)，隨著飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展，再?zèng)]有聽(tīng)說(shuō)過(guò)類似的報(bào)道。國(guó)外的一些探索節(jié)目也做過(guò)嘗試，在現(xiàn)有飛機(jī)的馬桶上，發(fā)生這種情況的可能微乎其微。當(dāng)然，也不排除極端情況下的可能，除非整個(gè)馬桶空間被嚴(yán)絲合縫的蓋住，并且毫不漏氣，否則，一般情況下，不會(huì)產(chǎn)生被吸住的情況，此外，就算偶然發(fā)生些小意外，也絕不會(huì)像笑話里這么的夸張，大家大可放心，照常如廁。