飛行員飛國際線和國內(nèi)線的薪資一樣么?
很鮮明的一個(gè)事實(shí)是,國內(nèi)各家航空公司的待遇是有區(qū)別的。飛了四年的PETER經(jīng)過比較,他認(rèn)為南方航空待遇最高,深圳航空也不錯(cuò),東航和國航最低。還有一個(gè)低的是廉價(jià)航空,比如春秋航空,因?yàn)樽叩氖瞧絻r(jià)路線,空姐甚
很鮮明的一個(gè)事實(shí)是,國內(nèi)各家航空公司的待遇是有區(qū)別的。飛了四年的PETER經(jīng)過比較,他認(rèn)為南方航空待遇最高,深圳航空也不錯(cuò),東航和國航最低。還有一個(gè)低的是廉價(jià)航空,比如春秋航空,因?yàn)樽叩氖瞧絻r(jià)路線,空姐甚至需要自己賣物品來拿提成。如果同家公司垂直比較的話,飛國際線的錢比飛國內(nèi)線的多,國際津貼是按美金計(jì)的,比如飛新加坡和飛北京,路程一樣,但錢差很多。一般來說,國際線的收入比國內(nèi)線上浮50%左右。不過很少人愿意飛國際線,時(shí)間漫長(zhǎng),工作環(huán)境小,在機(jī)艙內(nèi)連續(xù)呆10多個(gè)小時(shí),好比犯人關(guān)禁閉,容易壓抑。對(duì)空姐也是挑戰(zhàn),高空作業(yè)付出的體力是地面的三倍。
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