國內(nèi)航空公司掘金“第四艙”，你愿意嘗試嗎？

“半個月前，我坐港龍航空的飛機(jī)去澳洲，登機(jī)的時候發(fā)現(xiàn)機(jī)艙里有一塊新區(qū)域，介于經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙之間，座椅看上去很舒適，還有不少新功能。”根據(jù)黃小姐的發(fā)現(xiàn)，記者聯(lián)系了香港港龍航空有限公司(Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”)杭州辦事處，得到的答復(fù)是，這是港龍航空于2012年推出的特選經(jīng)濟(jì)艙。

那么，什么是特選經(jīng)濟(jì)艙?

“從整個機(jī)艙上看，這是一塊獨立于經(jīng)濟(jì)艙與商務(wù)艙、頭等艙的全新艙位，也稱‘第四艙’。”港龍航空杭州辦事處工作人員介紹，“它能讓乘客以接近經(jīng)濟(jì)艙的價格，享受到類似于商務(wù)艙的服務(wù)和出行體驗。”

國內(nèi)航空瞄準(zhǔn)“第四艙”

對于這樣一種全新的艙位形式，是否國內(nèi)其他航空公司也存在類似的情況呢?記者采訪了國內(nèi)各大航空公司。據(jù)了解，目前中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)、中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)都推出了這類“升級版經(jīng)濟(jì)艙”的艙位，但是各家對這類新型客艙的稱呼不盡相同。

“早在2010年，我們就推出了這類全新的艙位形式，并取名為‘高端經(jīng)濟(jì)艙’。”南航駐杭州部的工作人員說，“它看上去和經(jīng)濟(jì)艙很像，但是加寬了間距，讓乘客有更舒適的體驗，飛機(jī)餐服務(wù)也上了個檔次，服務(wù)也優(yōu)質(zhì)。我們的高端經(jīng)濟(jì)艙覆蓋了大部分國內(nèi)航線及多數(shù)機(jī)型。”

國航也在2年前推出了超級經(jīng)濟(jì)艙(W艙)產(chǎn)品，在經(jīng)濟(jì)艙前面劃分一塊獨立的區(qū)域作為超級經(jīng)濟(jì)艙，并且加寬了座位間距，與南航的艙位大致相同。

而海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”)的則不同。“我們的‘升級版經(jīng)濟(jì)艙’名為‘舒適A艙’，與其他航空公司不同的是，直接為購買了‘舒適A艙’機(jī)票的乘客提供免費(fèi)升艙的服務(wù)。”海航杭州部負(fù)責(zé)人項經(jīng)理說：“因為沒有獨立劃艙，所以‘舒適A艙’并不是特定的座位。但是只要買到‘舒適A艙’的乘客，一般情況下都會安排坐在頭等艙，并在飛行期間享受頭等艙的所有服務(wù)。”

價格等同經(jīng)濟(jì)艙全價票

所謂的“第四艙”，究竟可以獲得怎樣的體驗?zāi)?

曾經(jīng)搭乘過南航“高端經(jīng)濟(jì)艙”的趙先生對此深有體會“我在大連工作，出差經(jīng)常去南方，由于出差疲勞，每次坐飛機(jī)都希望能有一個舒適的環(huán)境。一次偶然的機(jī)會我訂到了一張高端經(jīng)濟(jì)艙的票。登機(jī)之后發(fā)現(xiàn)自己‘賺到了’。”趙先生說，“這是一個獨立于經(jīng)濟(jì)艙與商務(wù)艙的空間，雖然座椅和經(jīng)濟(jì)艙一樣，但是座位間距更大，行李架的擺放空間很寬敞，餐飲也很好。更重要的是，艙位價格只比普通經(jīng)濟(jì)艙的票價貴了30元。”趙先生說。

此類艙位的價格究竟如何?“目前，各大航空公司對于‘升級版經(jīng)濟(jì)艙’的定價一般是經(jīng)濟(jì)艙的全價票，或者再高10~20%。”業(yè)內(nèi)人士說。記者昨日在某航空公司的官網(wǎng)上查詢也可為你做個參考：如3月16日杭州出發(fā)至倫敦的機(jī)票信息是經(jīng)濟(jì)艙5040元、特選經(jīng)濟(jì)艙9900元、商務(wù)艙25360元、頭等艙84660元;在中國國航的官網(wǎng)上，杭州出發(fā)至香港3月16日的航班價格：頭等艙2902元、高端經(jīng)濟(jì)艙1986元、經(jīng)濟(jì)艙1986元。

不少乘客愿意為之埋單

到底有多少人愿意掏腰包?“從目前的銷售狀況來看，這種‘升級版經(jīng)濟(jì)艙’的銷售總體狀況都很不錯。”業(yè)內(nèi)人士表示。

“我們設(shè)立這種類型的客艙的初衷，是瞄準(zhǔn)一些經(jīng)常出差的商務(wù)人士。他們想要購買商務(wù)艙或頭等艙的座位，但卻苦于一些單位或公司只能購買經(jīng)濟(jì)艙的制度或規(guī)定，而無法享受到一個舒適的飛行體驗。于是升級版經(jīng)濟(jì)艙就誕生了，它滿足了絕大多數(shù)商務(wù)人士的需求，既可以讓乘客坐的更舒服，又能以類似于經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票價格買到升級的產(chǎn)品和服務(wù)。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，隨著旅游人數(shù)的不斷增多，目前，選擇此類客艙的乘客并不僅僅限于商務(wù)人士。此類“升級版經(jīng)濟(jì)艙”面世后，得到了越來越多旅客的關(guān)注，一些經(jīng)常出門旅游的人群，尤其是飛國際航線的客人，也愿意為之買單。

“既然可以接受‘升級版經(jīng)濟(jì)艙’的價格，又能享受到更好的服務(wù)，那么對于乘客來說，何樂而不為呢?”業(yè)內(nèi)人士說，“雖然設(shè)置此類客艙，需要我們航空公司付出很大的成本，但只要市場的需求能帶來利潤，增強(qiáng)我們的競爭力，那么在不遠(yuǎn)的未來，這種類型的客艙定是一種發(fā)展趨勢。”

升級版的經(jīng)濟(jì)艙是航空公司根據(jù)市場需求細(xì)分客源靈敏應(yīng)對經(jīng)濟(jì)形勢的表現(xiàn)，或許在將來為滿足窮游者的需求，“低端經(jīng)濟(jì)艙”也會面市呢。

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