陜北人有望打“飛的”來西安 或啟用私人飛機(jī)
假如您正在神木縣某礦山忙碌,但卻因急事得盡快到西安,怎么辦?按當(dāng)下的交通方式,您可以選擇陸路:急急忙忙趕回神木,之后在高速上沿榆林、延安一路至西安,可8小時的路程不僅時間長還累人;您也可以選擇航空:先趕至榆林機(jī)場,乘民航班機(jī)抵達(dá)西安咸陽國際機(jī)場,再乘車來到西安市區(qū),四個多小時不停換乘,難免舟車勞頓。
試想,如果打個電話就能叫來一架飛機(jī)來接你,該多么便捷。別不敢做這樣的夢,這個夢大約兩年內(nèi)就能實現(xiàn)。
一日看遍秦嶺、黃河和大漠
昨(19)日上午,2013中國國際通用航空大會高峰論壇在閻良舉辦,西安航空基地管委會主任何亮在論壇上說,未來陜西至少建9座通用機(jī)場,兩年內(nèi)有望推出通用飛機(jī)航線,普通老百姓也有機(jī)會乘坐通用航空的小飛機(jī)進(jìn)行空中旅游。
何亮說,很多人去秦嶺后覺得風(fēng)光不過如此,那是因為人們不能一覽全貌,如果能從空中俯瞰,您一定能體會到秦嶺是多么的壯美。同樣的,如果乘飛機(jī)從壺口瀑布、榆林大漠越過,就能領(lǐng)略到九曲黃河的蜿蜒曲折和大漠一望無垠的風(fēng)光。過去,如果要逛完秦嶺、黃河和大漠,至少需要三五天時間。但乘坐通用航空飛機(jī),只需要一天就能領(lǐng)略三秦風(fēng)光,所需花費與陸路也相差不大,具體費用根據(jù)線路、所選機(jī)型等有所不同。
私人飛機(jī)將走進(jìn)普通人的生活
何亮說,陜西地形復(fù)雜,交通不是很便利,一些區(qū)域地廣人稀,但卻資源聚集,修高速路和鐵路的代價高,可使用的人卻不一定不多,易造成資源浪費。但如果有通用機(jī)場,只需要幾千萬元,就能解決這些人的出行問題。目前,國家已在內(nèi)蒙古一些區(qū)域進(jìn)行試驗,效果非常好。
通用航空就是在民航之外,讓普通百姓都有條件使用小飛機(jī)出行。目前已有一些企業(yè)家購買了私人飛機(jī),不久的將來通用航空必將走進(jìn)普通人的生活。
此外,通用飛機(jī)還將在巡查石油管線、搶險救災(zāi)、森林巡查、區(qū)域旅游等方面發(fā)揮重要作用。
首條航線可能是通勤或旅游
從今年1月起,西安、唐山、寧波、青島、杭州、昆明等6個城市的部分低空開放。西安和海南率先成為第一批低空開放的試驗區(qū)。也就是從去年開始,空管設(shè)備在海南省、西安市的閻良區(qū)實現(xiàn)了全覆蓋。
何亮說,通用航空要發(fā)展,首先要“以飛行帶市場”。目前西安航空基地有兩座通用機(jī)場,另有一座在建;榆林市規(guī)劃建設(shè)5個機(jī)場,在建的有兩個;位于秦嶺山中的寶雞鳳縣也在修建機(jī)場。未來,如果陜西的通用機(jī)場能形成機(jī)場網(wǎng)絡(luò),并推向市場,必將為廣大旅客提供便利。“陜西通用航空發(fā)展成果在2015年能見到成效,第一條航線應(yīng)該是由西安到陜北,有可能是通勤,有可能是旅游,我們已對線路進(jìn)行了探索。”何亮說。本報記者王衛(wèi)平
很多小飛機(jī)加上97#汽油就能飛
飛機(jī)都要喝航空燃油嗎?其實不是,有的小型飛機(jī),居然加上普通的97#汽油就能飛!
昨日,記者在大會的航空設(shè)備器材展上,看到了不少新鮮玩意兒。“像AT-3這種小型飛機(jī),操作比較簡單,初學(xué)者很快就能掌握。”艾雷奧特(江蘇)飛機(jī)工業(yè)有限公司總經(jīng)理張元勛說,“最重要的這系列飛機(jī)用的921S引擎,只需要加普通的97#汽油就行,只要16升油就能飛一小時,相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。”據(jù)介紹,因為該飛機(jī)制造公司已被江蘇藍(lán)天航空航天產(chǎn)業(yè)園全資收購,這架“洋玩意”如今已是國貨了。
在另一個展臺,記者見到一架獨特的雙座小飛機(jī),它不但有輪式的起落架,機(jī)翼下面還有兩個浮筒。“這款飛機(jī)叫海王,因為起落架可以隨意收放,再加上有浮筒和比較輕便的機(jī)身,它可以隨時在水陸狀態(tài)間切換。”工作人員說,這款飛機(jī)也可以燒97#汽油,每小時油耗18升左右。
考私照自駕飛機(jī)身體條件要求低費用可不低
什么樣的人能成為通用飛機(jī)駕駛員?考個飛機(jī)駕照容易嗎?昨日,在2013中國通用航空大會上,記者了解到,只要身體無大礙,誰都有機(jī)會成為飛行員。
據(jù)介紹,通用飛機(jī)的駕照分為私照和商照兩種。私照對象指自己擁有飛機(jī),駕駛自己的飛機(jī)去飛行;商照對象為專業(yè)的飛行員。
“一般是18歲以上都能學(xué),只要身體沒毛病都可以考飛機(jī)駕照。”一名從空軍退役,擔(dān)任某航校負(fù)責(zé)人的年長飛行員說。而記者在一家飛行學(xué)校的報名資料上看到,除應(yīng)具備合格的政治條件外,對身體條件的要求非常寬泛,“年齡不小于18周歲,男性身高在165至185厘米之間,體重不低于50公斤,女性身高在160至175厘米之間,體重不低于45公斤,符合其他相關(guān)要求”。而“其他相關(guān)要求”是指無暈車、暈船;無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形;無“O”型或“X”型腿;無口吃;任何一眼的裸眼視力高于C字表0.3(可參考E字表的4.9),無色盲、色弱、斜視;無較重的砂眼或倒睫;無久治不愈的皮膚病;無腎炎或血尿,蛋白尿;無慢性腸胃道疾病;無肺結(jié)核;無肝炎或肝脾腫大,無HbsAg陽性;無傳染病史、精神病家族史、癲癇病史;無顏面五官明顯不對稱;無耳朵流膿、聽力差、經(jīng)常耳鳴癥狀。
據(jù)一家飛行學(xué)校的招生人士介紹,其實學(xué)私照的要求非常低,身體能保證安全就行,學(xué)商照則最好還有大學(xué)學(xué)歷,及良好的英語溝通能力。據(jù)介紹,學(xué)私照的費用在20萬元左右,商照大約需要80萬元。
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