職業(yè)性別標簽嚴重　招乘引來眾多“小嬌娘”

圖：同學(xué)相約來報名。

23日的合肥滴水成凍，可卻有這么一群人，身著單薄衣裙，只為了一圓藍天夢。當天海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）在合肥現(xiàn)場招聘空乘，吸引了近七百名應(yīng)聘者從全國各地趕來，但滿場只見“紅妝”罕見“藍顏”。

與以往航空公司招聘不一樣，此次海航招空乘打出情侶牌，鼓勵情侶一起來應(yīng)聘。來自合肥本地的王瑞瑞和男朋友劉志豪就是手牽手來應(yīng)聘的一對。王瑞瑞今年大三，即將畢業(yè)，而劉志豪比她早一年畢業(yè)，這次還是專門從阜陽趕過來的。兩人這次一起來應(yīng)聘，排的號恰恰也都是第一號，只不過一個是在第二組，一個是在第三組。形象關(guān)口，王瑞瑞順利闖關(guān)，而劉志豪則惜敗第二輪自我介紹關(guān)。

雖說這次海航招聘與眾不同，鼓勵情侶牽手求職，可是，截止到23日下午5時左右，只迎來4對情侶。“這也是意料之中。”負責此次報名工作的海航工作人員張皓分析原因，空乘崗位對應(yīng)聘者的形象要求較高，情侶雙方都符合這個要求的不多，所以這次海航在多個城市招聘都出現(xiàn)這種情況：情侶檔來得少，能同時過關(guān)的更是少之又少。

男空乘需求大應(yīng)聘者少

在當天的面試現(xiàn)場，男生可謂萬花叢中一點綠，十個應(yīng)聘者當中也就一兩個。小陸已是第三次參加航空公司招聘了。他學(xué)的就是空中乘務(wù)專業(yè)，可是畢業(yè)兩年了卻未從事過這一行，全班30人現(xiàn)在與飛機打交道的也不超過5個，多是從事地勤工作。“空乘工作要求比較高，很多人不符合條件。”在小陸看來，空乘這一職業(yè)外表看起來很光鮮，但實際也很辛苦，到處飛，披星戴月很正常。尤其現(xiàn)在很多男空乘要兼當安全員，需要具備處理緊急和突發(fā)事件的素質(zhì)，服務(wù)要求比較高。

此次海航招聘一個主要應(yīng)聘條件就是身高要求，可惜本來就少得可憐的男性應(yīng)聘者還有少數(shù)被這個身高線卡住，遺憾出局。

“其實這幾年航空公司對‘男空乘’的需求挺大的，不少航空公司在招聘的時候十分青睞男性，雖說每次招聘女性應(yīng)聘者數(shù)量遠勝于男性，但是公司在招聘時并不設(shè)男女比例限制。”張皓介紹，由于男性應(yīng)聘者較少，面試官在外形面試環(huán)節(jié)對男生的要求相對于女性來說反而寬松得多，只要外貌比較端正，身高夠標準，就基本可以過關(guān)。

空乘被貼上性別標簽

空乘對男性需求量挺大，可為何來應(yīng)聘的男性數(shù)量遠不如女性？

記者參加過多次航空公司招聘會，發(fā)現(xiàn)一個共同之處：女性報名者多，而且專業(yè)五花八門，有空乘專業(yè)的，有英語專業(yè)的，有藝術(shù)專業(yè)的，有計算機專業(yè)的，甚至還有學(xué)醫(yī)的。而且很多女性對空乘十分向往，甚至把做空姐當做從小到大的一個理想。而男性則非如此，報名者不僅少，專業(yè)也沒那么廣，學(xué)空乘專業(yè)的倒是占了多數(shù)。“最主要的原因可能是很多男性對空乘的了解不是十分深。”

記者曾咨詢過一些學(xué)生，他們中不少對男性也可以當空乘表示驚詫：這種崗位主要不是招女性么？在很多人眼里，空乘這個職業(yè)就像幼兒園老師一樣，被貼上了性別標簽。