民航常用名詞解釋 （下）

民航基本概念:

民航飛機組成：主要由機翼、機身、動力裝置、起落裝置和穩(wěn)定操縱機構(gòu)組成

機翼：產(chǎn)生飛行所需升力，支持飛機在空中飛行，也有穩(wěn)定操縱的作用;

機身：裝載機組成員、旅客、貨物和提供安裝飛機操縱機構(gòu)的場所，同時機身也將飛機其它部件連接在一起形成整體;

動力裝置：產(chǎn)生飛機的前進動力，除常聽說的發(fā)動機外，還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)極其附件;

起落裝置：支持飛機并使飛機在地面或水面起落、滑行和停放;

穩(wěn)定操縱機構(gòu)：飛行中維持飛機穩(wěn)定和平衡，并使飛機能被操縱、控制，包括尾翼、副翼等操縱舵面和相關(guān)傳動機構(gòu)。

航路：根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。

航線：飛機飛行的路線稱為航線，航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點。

航班：是指飛機由始發(fā)站按照規(guī)定的航線飛行經(jīng)過經(jīng)停站至終點站或直接到達終點站的運輸生產(chǎn)飛行。

機場(航空港)：供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括該區(qū)域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。

空勤人員:在飛行中的航空器上執(zhí)行任務(wù)的人員，通常包括飛行人員、乘務(wù)人員、航空攝影員和安全保衛(wèi)員。

飛行人員:在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信設(shè)備的人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行通信員、飛行機械員。

航班正常:指飛機在班期時刻上公布的離站時間前關(guān)好機門,在公布的離站時間后15分鐘內(nèi)起飛,在公布的到達站著陸的航班，反之則為航班不正常。