民航小知識(shí)：夜航安全的保障

隨著春季航班的到來飛機(jī)晚上降落得越來越晚了。那么在夜晚視線不好的情況下，飛行員還能對飛機(jī)的降落駕輕就熟嗎?旅客的安全能得到保障嗎?

什么時(shí)間的航班是“夜航”?

我們航空領(lǐng)域夜航中的“夜”并不是通常意義上老百姓所說的半夜12點(diǎn)以后的時(shí)間，因?yàn)椴煌募竟?jié)，光照時(shí)間是不同的。所以我們的“夜”其實(shí)是由太陽來決定的。

每天世界各地的天文臺(tái)都會(huì)向當(dāng)?shù)氐暮娇詹块T發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)的日出和日落時(shí)間。而我們的夜航的“夜”也是指當(dāng)日日落的半小時(shí)前到次日日出半小時(shí)后的時(shí)間。

夜航飛機(jī)安全嗎?

其實(shí)無論白天還是黑夜，所有飛機(jī)的空中巡航階段都是由自動(dòng)駕駛儀來指揮的，飛機(jī)上裝備的飛行計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)具有導(dǎo)航功能，能精確地控制飛機(jī)的姿態(tài)、方位、速度、高度等飛行參數(shù)，保證飛機(jī)沿預(yù)定航線飛抵目的地，并且在航路上按照空中交通管制中心的指揮與其它物體保持安全距離。只有到了進(jìn)近階段，才依靠飛行員人工操縱飛機(jī)。而機(jī)場安裝有先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)和各種助航燈光等設(shè)備，大大的提高了飛機(jī)夜晚降落的安全性。

飛機(jī)上的航行燈，分別位于兩端翼尖和垂直尾翼的頂端，并加以左紅、右綠、尾白三色燈光便于判斷飛機(jī)的位置。也是防撞的有力措施。

另外現(xiàn)在的飛機(jī)裝有TCAS防撞系統(tǒng)。當(dāng)兩架飛機(jī)太近，有相撞的趨勢時(shí)，TCAS系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，并自動(dòng)操縱飛機(jī)避讓，以免發(fā)生撞機(jī)。