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民用航空的組成和介紹

2013-03-28
民用航空的組成 民用航空由下面的3大部分組成: 政府部門、民航企業(yè)、民航機(jī)場 政府部門:民用航空業(yè)對安全的要求高,涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多,要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度,因而幾乎各個國家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)

民用航空的組成

民用航空由下面的3大部分組成: 政府部門、民航企業(yè)、民航機(jī)場 政府部門:民用航空業(yè)對安全的要求高,涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多,要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度,因而幾乎各個國家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)構(gòu)來管理民航事務(wù),我國是由中國民用航空總局來負(fù)責(zé)管理。

政府部門管理的內(nèi)容主要是:

(l)制定民用航空各項(xiàng)法規(guī)、條例,并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

(2)對航空企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、審批和管理。

(3)對航路進(jìn)行規(guī)劃和管理,并對日常的空中交通實(shí)行管理,保障空中飛行安全、有效、迅速的實(shí)行。

(4)對民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造、使用制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核、發(fā)證,監(jiān)督安全,調(diào)查處理民用飛機(jī)的飛行事故。

(5)代表國家管理國際民航的交往、談判,參加國際組織,內(nèi)的活動,維護(hù)國家的利益。

(6)對民航機(jī)場進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。

(7)對民航的各類專業(yè)人員制定工作標(biāo)準(zhǔn),頒發(fā)執(zhí)照,并進(jìn)行考核,培訓(xùn)民航工作人員。

民航企業(yè):指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè),其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè),即我們常說的航空公司,它們掌握航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸,是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等,都是圍繞著運(yùn)輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個部分:一是航空器的使用(飛行)維修和管理,另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。

民航機(jī)場:機(jī)場是民用航空和整個社會的結(jié)合點(diǎn),機(jī)場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此,機(jī)場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì),因而世界上大多數(shù)機(jī)場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu),主要為航空運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場稱為航空港或簡稱空港,使用空港的一般是較大的運(yùn)輸飛機(jī),空港要有為旅客服務(wù)的地區(qū)(候機(jī)樓)和相應(yīng)設(shè)施。

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