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空姐是吃青春飯嗎?

2015-01-06
實(shí)際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。航空公司的錄用偏好已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上

實(shí)際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。航空公司的錄用偏好已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)了。從穩(wěn)定性上考慮,國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生,他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

在很多人心中,往往會(huì)造成一種誤解:空乘人員必須年輕、時(shí)尚、美麗,因此,空乘大多是“青春飯”。其實(shí),空乘并非青春飯,這只是由于目前國(guó)內(nèi)空乘隊(duì)伍趨向年輕化、低齡化的一種表象,而并不意味著空乘人員的職場(chǎng)生命周期只有短短的青春幾年。實(shí)際上,很多有豐富經(jīng)驗(yàn)的老空乘人員,往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經(jīng)驗(yàn)、理念正是航空公司所迫切需要的。

有數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí):“大齡”空乘人員服務(wù)于航班在國(guó)外的航空公司中十分常見(jiàn),很多歐美國(guó)家的空乘職業(yè)都被列為“長(zhǎng)壽”甚至終身職業(yè)。四五十歲、擁有標(biāo)準(zhǔn)身材的空乘人員從年輕時(shí)即從事空乘職務(wù),一直可以做到退休。在芬蘭航空公司(Finnair)、美國(guó)西北航空公司(Northwest Airlines Corp.)等一些外國(guó)航空公司里,“大齡”空乘人員為旅客提供服務(wù)已經(jīng)成為常態(tài)。

在國(guó)內(nèi), 1994年,上海航空有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,簡(jiǎn)稱(chēng)“上航”)正式宣布招聘“大齡”空乘人員。而當(dāng)年上航招募的18名紡織女工空嫂中,不少至今仍活躍在空乘崗位。

某航空公司的一位金卡會(huì)員表示,在乘坐飛機(jī)時(shí),不會(huì)過(guò)度關(guān)注空乘人員的年齡和長(zhǎng)相,最希望得到的是舒心的服務(wù)。他還指出,年輕貌美的空姐儀容姣好,讓旅客賞心悅目;而年齡較大的空乘人員雖然年齡稍長(zhǎng),但一樣儀態(tài)端莊,整潔大方。只要做到形象良好、彬彬有禮,旅客實(shí)際上并不介意年齡問(wèn)題的。

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