國內(nèi)航空公司掘金“第四艙”,你愿意嘗試嗎
“半個(gè)月前,我坐港龍航空的飛機(jī)去澳洲,登機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)機(jī)
國內(nèi)航空公司掘金“第四艙”,你愿意嘗試嗎
近日,讀者黃小姐在悠游天下俱樂部里告訴記者自己發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)里的“新大陸”。
“半個(gè)月前,我坐港龍航空的飛機(jī)去澳洲,登機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)機(jī)艙里有一塊新區(qū)域,介于經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙之間,座椅看上去很舒適,還有不少新功能。”根據(jù)黃小姐的發(fā)現(xiàn),記者聯(lián)系了香港港龍航空有限公司(Hong Kong Dragon Airlines Limited,簡稱“港龍航空”)杭州辦事處,得到的答復(fù)是,這是港龍航空于2012年推出的特選經(jīng)濟(jì)艙。
那么,什么是特選經(jīng)濟(jì)艙?
“從整個(gè)機(jī)艙上看,這是一塊獨(dú)立于經(jīng)濟(jì)艙與商務(wù)艙、頭等艙的全新艙位,也稱‘第四艙’。”港龍航空杭州辦事處工作人員介紹,“它能讓乘客以接近經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格,享受到類似于商務(wù)艙的服務(wù)和出行體驗(yàn)。”
國內(nèi)航空瞄準(zhǔn)“第四艙”
對(duì)于這樣一種全新的艙位形式,是否國內(nèi)其他航空公司也存在類似的情況呢?記者采訪了國內(nèi)各大航空公司。據(jù)了解,目前中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)、中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)都推出了這類“升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙”的艙位,但是各家對(duì)這類新型客艙的稱呼不盡相同。
“早在2010年,我們就推出了這類全新的艙位形式,并取名為‘高端經(jīng)濟(jì)艙’。”南航駐杭州部的工作人員說,“它看上去和經(jīng)濟(jì)艙很像,但是加寬了間距,讓乘客有更舒適的體驗(yàn),飛機(jī)餐服務(wù)也上了個(gè)檔次,服務(wù)也優(yōu)質(zhì)。我們的高端經(jīng)濟(jì)艙覆蓋了大部分國內(nèi)航線及多數(shù)機(jī)型。”
國航也在2年前推出了超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙(W艙)產(chǎn)品,在經(jīng)濟(jì)艙前面劃分一塊獨(dú)立的區(qū)域作為超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙,并且加寬了座位間距,與南航的艙位大致相同。
而海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,簡稱“海航”)的則不同。“我們的‘升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙’名為‘舒適A艙’,與其他航空公司不同的是,直接為購買了‘舒適A艙’機(jī)票的乘客提供免費(fèi)升艙的服務(wù)。”海航杭州部負(fù)責(zé)人項(xiàng)經(jīng)理說:“因?yàn)闆]有獨(dú)立劃艙,所以‘舒適A艙’并不是特定的座位。但是只要買到‘舒適A艙’的乘客,一般情況下都會(huì)安排坐在頭等艙,并在飛行期間享受頭等艙的所有服務(wù)。”
價(jià)格等同經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票
所謂的“第四艙”,究竟可以獲得怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>
曾經(jīng)搭乘過南航“高端經(jīng)濟(jì)艙”的趙先生對(duì)此深有體會(huì)“我在大連工作,出差經(jīng)常去南方,由于出差疲勞,每次坐飛機(jī)都希望能有一個(gè)舒適的環(huán)境。一次偶然的機(jī)會(huì)我訂到了一張高端經(jīng)濟(jì)艙的票。登機(jī)之后發(fā)現(xiàn)自己‘賺到了’。”趙先生說,“這是一個(gè)獨(dú)立于經(jīng)濟(jì)艙與商務(wù)艙的空間,雖然座椅和經(jīng)濟(jì)艙一樣,但是座位間距更大,行李架的擺放空間很寬敞,餐飲也很好。更重要的是,艙位價(jià)格只比普通經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)貴了30元。”趙先生說。
此類艙位的價(jià)格究竟如何?“目前,各大航空公司對(duì)于‘升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙’的定價(jià)一般是經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票,或者再高10~20%。”業(yè)內(nèi)人士說。記者昨日在某航空公司的官網(wǎng)上查詢也可為你做個(gè)參考:如3月16日杭州出發(fā)至倫敦的機(jī)票信息是經(jīng)濟(jì)艙5040元、特選經(jīng)濟(jì)艙9900元、商務(wù)艙25360元、頭等艙84660元;在中國國航的官網(wǎng)上,杭州出發(fā)至香港3月16日的航班價(jià)格:頭等艙2902元、高端經(jīng)濟(jì)艙1986元、經(jīng)濟(jì)艙1986元。
不少乘客愿意為之埋單
到底有多少人愿意掏腰包?“從目前的銷售狀況來看,這種‘升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙’的銷售總體狀況都很不錯(cuò)。”業(yè)內(nèi)人士表示。
“我們?cè)O(shè)立這種類型的客艙的初衷,是瞄準(zhǔn)一些經(jīng)常出差的商務(wù)人士。他們想要購買商務(wù)艙或頭等艙的座位,但卻苦于一些單位或公司只能購買經(jīng)濟(jì)艙的制度或規(guī)定,而無法享受到一個(gè)舒適的飛行體驗(yàn)。于是升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙就誕生了,它滿足了絕大多數(shù)商務(wù)人士的需求,既可以讓乘客坐的更舒服,又能以類似于經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票價(jià)格買到升級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)。”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,隨著旅游人數(shù)的不斷增多,目前,選擇此類客艙的乘客并不僅僅限于商務(wù)人士。此類“升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙”面世后,得到了越來越多旅客的關(guān)注,一些經(jīng)常出門旅游的人群,尤其是飛國際航線的客人,也愿意為之買單。
“既然可以接受‘升級(jí)版經(jīng)濟(jì)艙’的價(jià)格,又能享受到更好的服務(wù),那么對(duì)于乘客來說,何樂而不為呢?”業(yè)內(nèi)人士說,“雖然設(shè)置此類客艙,需要我們航空公司付出很大的成本,但只要市場的需求能帶來利潤,增強(qiáng)我們的競爭力,那么在不遠(yuǎn)的未來,這種類型的客艙定是一種發(fā)展趨勢(shì)。”
升級(jí)版的經(jīng)濟(jì)艙是航空公司根據(jù)市場需求細(xì)分客源靈敏應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的表現(xiàn),或許在將來為滿足窮游者的需求,“低端經(jīng)濟(jì)艙”也會(huì)面市呢。
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