中東土耳其機(jī)場擴(kuò)容　希思羅樞紐地位受威脅

中東土耳其機(jī)場擴(kuò)容　希思羅樞紐地位受威脅

倫敦希思羅機(jī)場首席執(zhí)行官馬修斯（Colin Matthews）警告稱，在迪拜及伊斯坦布爾機(jī)場大規(guī)模增加容量的同時，英國政府卻一直在爭論在哪兒修建新的跑道。

       隨著時間流逝，這些逐漸形成的樞紐機(jī)場將分散歐洲機(jī)場的交通流量，加劇希思羅機(jī)場、阿姆斯特丹史基浦機(jī)場、法蘭克福機(jī)場、巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場以及馬德里機(jī)場之間的競爭。

       馬修斯認(rèn)為，由于更多的遠(yuǎn)程航班飛經(jīng)這些具有位置優(yōu)勢的新興樞紐機(jī)場，最終歐洲的樞紐機(jī)場將從5個減至3個。

       馬修斯先生在《星期日電訊報》的采訪中表示，英國在增加機(jī)場容量方面爭論不休，但它不能“冷眼”看其它國家的機(jī)場發(fā)展，進(jìn)而失去其在航空業(yè)的競爭優(yōu)勢。“迪拜和伊斯坦布爾正大力增加機(jī)場容量，建立樞紐機(jī)場。之后，部分歐洲的國際交通流量將轉(zhuǎn)向這些地區(qū)，希思羅機(jī)場與歐洲其它機(jī)場的競爭將加劇。如果我們有兩個樞紐機(jī)場，形勢不會那么嚴(yán)峻，但眼前我們唯一的樞紐機(jī)場都岌岌可危。歐盟有27名成員國，多數(shù)都沒有樞紐機(jī)場。擁有樞紐機(jī)場不是我們國家的特權(quán)。”

       馬修斯先生指出，將來希思羅機(jī)場的主要競爭對手是阿姆斯特丹機(jī)場。英國的航空業(yè)不能重蹈海運(yùn)行業(yè)的覆轍。“曾經(jīng)英國在海運(yùn)行業(yè)中的地位與現(xiàn)在航空業(yè)的地位相同，后來被荷蘭取代。如果航空業(yè)也重蹈覆轍，將成為一個巨大的遺憾?，F(xiàn)在看來，阿姆斯特丹史基浦機(jī)場可能取代希思羅機(jī)場。”