高鐵向航空業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)

高鐵向航空業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)

近年來(lái)，作為更高效的交通工具，高鐵迅速融入人們的生活。特別是最近一段時(shí)間，諸如京石專線、哈大專線、合蚌專線等短程線路先后開(kāi)通，高鐵憑借快速、便捷的特質(zhì)和相對(duì)平民化的票價(jià)逐漸成為大家出行的首選。不過(guò)，對(duì)于原本就在中短途客運(yùn)方面不占優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)航空業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一場(chǎng)不小的沖擊。

       瀏覽多家機(jī)票訂購(gòu)網(wǎng)站不難發(fā)現(xiàn)，盡管2013年春節(jié)日益臨近，仍有相當(dāng)一部分在售機(jī)票被標(biāo)注“特價(jià)”字樣，有的航班價(jià)格低至2折，個(gè)別班次甚至低至1折。國(guó)內(nèi)空運(yùn)因巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而希望通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引更多客源的努力，可見(jiàn)一斑。

       從消費(fèi)者的角度看，曾數(shù)百上千元一張的機(jī)票轉(zhuǎn)眼間只需百余元便能購(gòu)得，的確能刺激旅客選擇航運(yùn)的愿望。然而，這種大幅折扣的促銷手段一旦持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從航空公司的角度來(lái)看勢(shì)必導(dǎo)致商業(yè)運(yùn)營(yíng)入不敷出、員工熱情與日俱減，最終從根本上削弱空運(yùn)在運(yùn)輸業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)份額。更重要的是，相比高鐵客運(yùn)，空運(yùn)擁有其不可回避的劣勢(shì)。屢見(jiàn)不鮮的便是航班經(jīng)常因天氣、維修等原因被迫延誤起飛，長(zhǎng)期以來(lái)為人所詬病。此外，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍距離所屬市區(qū)較遠(yuǎn)，往返非常不便，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的餐飲、住宿等服務(wù)價(jià)格十分昂貴，且服務(wù)質(zhì)量常常難有保障。因此，顯而易見(jiàn)的是，當(dāng)前人們?cè)诿鎸?duì)中短途旅行時(shí)，自然更愿意選擇站點(diǎn)地處市區(qū)、發(fā)車時(shí)間穩(wěn)定且相對(duì)來(lái)說(shuō)也算快捷的高鐵。這種優(yōu)勢(shì)對(duì)乘客角度而言，絕非航空業(yè)依靠機(jī)票打折就能撼動(dòng)的。

       顯然，高鐵在業(yè)內(nèi)的崛起清晰地折射出航空業(yè)存有的痼疾。想要贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，空運(yùn)必須在配套服務(wù)方面有所改善甚至突破。

       事實(shí)上，天氣因素一直是空運(yùn)的一大硬傷。正所謂“天有不測(cè)風(fēng)云”，機(jī)場(chǎng)很難提前做到準(zhǔn)確預(yù)知全國(guó)各地每天每時(shí)每刻的突發(fā)氣候條件，也不太可能讓所有班次都在風(fēng)和日麗的時(shí)間起飛。但是，空運(yùn)部門應(yīng)該試圖從其他環(huán)節(jié)進(jìn)行服務(wù)彌補(bǔ)與優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化。技術(shù)上來(lái)說(shuō)，加大在客機(jī)維修養(yǎng)護(hù)上的投入力度，保證飛機(jī)性能，盡量減少因其維修而造成的航班延誤。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)可以完善航班延誤的善后服務(wù)，盡量保證乘客在得知航班延誤時(shí)，獲得及時(shí)提醒，從而最大限度地避免乘客盲目等候。另外，主管及運(yùn)營(yíng)部門需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部配套服務(wù)設(shè)施的管理與完善，設(shè)立投訴場(chǎng)所，及時(shí)根據(jù)旅客反映的不良服務(wù)現(xiàn)象予以整頓，打擊在餐飲、住宿方面哄抬物價(jià)的不良行為，為乘客提供優(yōu)良的候機(jī)環(huán)境。凡此種種，或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬霞哟髧?guó)內(nèi)航空業(yè)與高鐵在業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。

        昔日，當(dāng)一座座機(jī)場(chǎng)平地而起，一直作為人們最主要出行工具的火車瞬間在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中落于下風(fēng)。如今，鐵路通過(guò)開(kāi)發(fā)動(dòng)車組和高鐵，主打中短途運(yùn)輸和穩(wěn)定性運(yùn)行兩張王牌，東山再起，同時(shí)也向航空業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)——作為一名航空業(yè)從業(yè)者，你準(zhǔn)備好了嗎？