航空：民用無(wú)人機(jī)規(guī)則內(nèi)容

民用無(wú)人機(jī)規(guī)則內(nèi)容,下面空姐招生網(wǎng)(http://m.hhdpx.cn/)專(zhuān)業(yè)老師為大家介紹一下：

一旦無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)對(duì)人類(lèi)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)或者無(wú)人機(jī)需要與其他飛行器分享空域，就需要對(duì)無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估以及對(duì)其使用進(jìn)行授權(quán)。

根據(jù)EASA提出的規(guī)則，最低風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別無(wú)人機(jī)為低能耗飛機(jī)，包括模型飛機(jī)。該類(lèi)別無(wú)人機(jī)飛行無(wú)需申請(qǐng)?jiān)S可，但是需要在操作者視線內(nèi)飛行，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)和自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域，且高度不得超過(guò)150米。

EASA表示，為了最大限度降低對(duì)人的危害，無(wú)人機(jī)不得在人群上空飛行。

最高風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別無(wú)人機(jī)接近于商用載人飛機(jī)，需遵守類(lèi)似規(guī)定。此類(lèi)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)需要獲取多種許可證。

EASA總裁帕特里克·基伊(Patrick Ky)在聲明中表示，上述法規(guī)將為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全的環(huán)境。該機(jī)構(gòu)還表示，無(wú)人機(jī)可能引發(fā)的隱私風(fēng)險(xiǎn)需要在國(guó)家層面解決，例如通過(guò)安裝用戶身份識(shí)別卡。

歐盟交通專(zhuān)員Violeta Bulc上周表示，無(wú)論無(wú)人機(jī)侵入公民私人生活還是非法收集數(shù)據(jù)，都會(huì)引發(fā)公民擔(dān)憂。

歐盟預(yù)計(jì)將在2015年12月之前提出適用于最低風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別無(wú)人機(jī)的法律草案。這樣，企業(yè)明年之前可在歐洲境內(nèi)運(yùn)營(yíng)該類(lèi)無(wú)人機(jī)。