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印度民航將下調(diào)空乘年齡 用空姐取代空媽

2014-08-23
據(jù)有關(guān)報道,不滿國營印度航空公司虧損連連,印度民用航空部部長普薩巴蒂最近親自整頓,除命令班機準點起飛,還要求降低空服人員的平均年齡,以空姐取代“空媽”。印度媒體報道稱,不管因乘客或機組人員慢

據(jù)有關(guān)報道,不滿國營印度航空公司虧損連連,印度民用航空部部長普薩巴蒂最近親自整頓,除命令班機準點起飛,還要求降低空服人員的平均年齡,以空姐取代“空媽”。

印度媒體報道稱,不管因乘客或機組人員慢半拍而導致班機延誤,這通通“不可接受”。普薩巴蒂(Ashok Gajapathi Raju Pusapati)還要求印航(Air India)須每月逐班地將班機延誤原因呈報該部。

向來不在意準點率(On Time Performance,OTP)的印航,客艙服務人員到班散漫害乘客干等,這早就不是新聞。印航2月20日曾警告,機組人員若未準時赴機場執(zhí)行飛航勤務,將使出包括解聘在內(nèi)的手段。很多有靠山的員工搬出政治關(guān)系不理會警告,沒想到印航2月底真的破天荒開除約10名遲到空姐。

由于是國營航空,印航還有太多“得罪不起”的乘客。諸如部會首長、國會議員和其它“大咖”政治人物,也經(jīng)常要求“等到人才準起飛”。

普薩巴蒂還要求印航須“下修”機組人員平均年齡,“以確保迅速服務、較少耽擱,才能跟競爭對手相比拼”。

許多旅客認為,印航班機上似乎只有“空媽”、罕見空姐。報道提到,民用航空部希望印航將較年長的空服員改調(diào)地勤,使空服員平均年齡降到約35歲。

指導原則還要求印航將“多余”人力配置到民用航空部所轄印度機場管理局(Airport Authority of India)和民用航空安全局(Bureau of Civil Aviation Security)等單位。消息指出,普薩巴蒂希望印航大力精簡人事,一口氣大砍約7000個閑職。

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