CADAS：首個非洲民航聯(lián)盟將于明年成立

四家非洲航空公司包括毛里求斯航空、南非航空、盧旺達航空、肯尼亞航空，計劃在2019年3月之前成立第一個非洲民航聯(lián)盟。該聯(lián)盟計劃已開展準備超過15個月，目前正在進行最后的協(xié)商，討論內容包括該聯(lián)盟將如何在一系列城市對以及航線上開展代碼共享，休息室、維護和維修中心的聯(lián)合使用以及其常旅客計劃的協(xié)調方面發(fā)揮作用，預計將在2019年前正式宣布該聯(lián)盟計劃，并在明年3月之前成立。值得一提的是，筆者關注到肯尼亞航空為天合聯(lián)盟成員，而南非航空為星空聯(lián)盟成員，其他兩個航空并未加盟國際航空聯(lián)盟。

據(jù)悉，非洲航空業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)，包括高稅收、機票和燃油成本;機場基礎設施差;航空公司的激烈競爭以及內向型航空政策。而這些導致除毛里求斯航空外的其他三家航空公司連續(xù)四年處于虧損狀態(tài)。此次聯(lián)盟計劃預計將有助于削減成本，改善樞紐之間的協(xié)同效應，擴大多條航線上的代碼共享，提升競爭力，以打破埃塞俄比亞航空在非洲大陸的壟斷地位，應對來自國際航空公司的競爭壓力，并通過規(guī)模經濟來增加效益。

樞紐輻射網絡

早在今年4月，肯尼亞航空董事長邁克爾 約瑟夫表示，該航空公司正在與其他航空公司就合作事宜進行討論，并提到與南非航空討論飛機維修和航線方面的合作。

另外，肯尼亞航空已經和肯尼亞機場管理局協(xié)商合作協(xié)議，共同運營肯尼亞樞紐機場(內羅畢喬莫肯雅塔國際機場)。而南非航空、盧旺達航空和毛里求斯航空已經在約翰內斯堡、基加利和路易斯港的樞紐機場享有這種專營權。這四家航空公司需要擴大尤其是在樞紐機場的輻射網絡，以提高各自網絡的聯(lián)通性，增強市場競爭力，這也是促進該聯(lián)盟成立的部分原因。一旦聯(lián)盟成立，這四家航空公司將在各項業(yè)務上進行更深入的合作。

代碼共享與互惠協(xié)議(reciprocal agreement)

目前，肯尼亞航空和毛里求斯航空已經確認這一聯(lián)盟計劃，毛里求斯航空在最近一次年度股東大會上指出，這將促進各方實現(xiàn)各自所需的規(guī)模經濟。

毛里求斯航空已將其與肯尼亞航空的現(xiàn)有代碼共享擴展為互惠協(xié)議(reciprocal agreement)，這代表著雙方將作為營銷方，代碼共享其內羅畢和毛里求斯之間運營的所有航班。而肯尼亞航空已在毛里求斯航空每周三班的毛里求斯-內羅畢航班上開展代碼共享。對于毛里求斯航空而言，通過擴大內羅畢和基加利與非洲大陸的連接，也將使其進一步實現(xiàn)其主要路易斯港的樞紐機場(毛里求斯斯沃薩古爾·拉姆古拉姆爵士國際機場)成為非洲-亞洲和非洲-大洋洲方向的關鍵樞紐通道的總體目標。另一方面，毛里求斯航空表示，毛里求斯是世界頂級旅游目的地之一，這對于新開直飛紐約航線的肯尼亞航空而言，將帶來更多客源。