為什么報考乘務(wù)專業(yè)？

其實不管報考什么專業(yè)，都是有一定理由的。有的人可能考慮到就業(yè)、有的人可能考慮到薪資、有的人可能是因為興趣。那么報考空乘專業(yè)是因為什么呢，大家來了解一下。由于航空公司及機場、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服

航空服務(wù)專業(yè)人員具有哪些特點？

說到航空服務(wù)專業(yè)，大家對于該專業(yè)的一些發(fā)展情況，多少都是有所了解的，所以現(xiàn)在報考航空服務(wù)專業(yè)的人還是比較多的，有不少同學(xué)都想了解一下，航空服務(wù)專業(yè)人員具有哪些特點?航空服務(wù)人員的工作特點崗位好空服人員屬

游輪海乘關(guān)注的問題

海乘具體做什么?除五星級酒店應(yīng)具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導(dǎo)游、娛樂、教學(xué)、兒童保育、健康與美容、銷售、

如何保障保證航空學(xué)生的就業(yè)

(1)前景：2010年民航業(yè)提供50萬個就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期(更多相關(guān)數(shù)據(jù))。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。(2)選拔：

酒店管理專業(yè)前景

1. 隨著全球經(jīng)濟的不斷復(fù)蘇與快速發(fā)展，酒店、餐飲、旅游服務(wù)行業(yè)在全球與中國地區(qū)的發(fā)展速度與就業(yè)率將遠遠超出傳統(tǒng)型行業(yè)。2.全球很多著名大學(xué)均開設(shè)酒店管理專業(yè)，在這些著名的大學(xué)旅游與酒店管理課程設(shè)置之中均提

空姐的形象要求有哪些？

1.空姐的儀表是指包括人的容貌、姿態(tài)、服飾和個人衛(wèi)生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現(xiàn)。男士的面容的最基本要求是應(yīng)養(yǎng)成每天剃須的良好習(xí)慣。2.女士面容的要求( 1 ) .空姐在執(zhí)行航班任務(wù)時化妝應(yīng)以淡雅、清新、自

高鐵乘務(wù)員專業(yè)報名要求

高鐵乘務(wù)員專業(yè)報名要求?報考高鐵乘務(wù)員專業(yè)首先就是要了解高鐵乘務(wù)員學(xué)校對高鐵乘務(wù)員的招生要求。高鐵被譽為“地上的飛機”，各大高鐵乘務(wù)員學(xué)校對高鐵乘務(wù)員的報名要求，也基本上時按照空姐的標準來選撥

“水”與“火”的考驗 東航機務(wù)人依然堅守

近日，隨著梅雨季節(jié)的離去，申城連續(xù)拉響高溫警報，所謂六月驕陽，七月流火，在烈日的炙烤下，機坪的實際溫度已經(jīng)超過70℃。白天，當(dāng)飛機密集起降，機務(wù)往返穿梭在不同橋位，不間斷地重復(fù)著例行檢查和接送飛機。當(dāng)航

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋

海乘的培養(yǎng)目標是什么

培養(yǎng)目標：據(jù)專業(yè)人士介紹，郵輪海乘人員需要相當(dāng)高要求的外語基礎(chǔ)及服務(wù)意識，集中表現(xiàn)在熟練的外語、職業(yè)技能，服從意識，服務(wù)意識，跨文化交流，適應(yīng)能力，良好的職業(yè)素養(yǎng)，在發(fā)生突發(fā)事件時還要有靈活應(yīng)變能力。

近視眼可以報考空乘專業(yè)嗎？

眼睛近視三百多度可以進入航空院校嗎一、近視300度也可以，度數(shù)不限，只要帶隱形眼鏡后，達到0.5即可二、空姐要求全身裸露部位無疤痕，背部的痘疤應(yīng)該沒什么關(guān)系，不可以有疤痕好像是因為如果緊急情況，飛機高空釋壓

航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向多嗎？

現(xiàn)在也有很多同學(xué)都報考了航空服務(wù)專業(yè)，可以這樣說，航空服務(wù)專業(yè)現(xiàn)在也是一個比較具有發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，有不少同學(xué)都想了解一下，航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向多嗎?下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方

南航新疆機務(wù)：原來，平凡也是那么美

一朵小花，可以裝點春天的絢爛;民航資源網(wǎng)2016年6月6日消息： 一滴露珠，可以喚醒黎明的嫵媚;一顆星星，可以點綴蒼穹的光輝。世人甚愛牡丹，因為她高貴典雅，雍容華貴;世人也多寵玫瑰，因為她熱情奔放，美艷四溢。而

學(xué)習(xí)空乘專業(yè)需要分數(shù)線嗎？

最近很對學(xué)生來咨詢關(guān)于報考空乘專業(yè)一些相關(guān)的問題，如空乘專業(yè)要求，空乘專業(yè)體檢，很多學(xué)生最關(guān)心的還是分數(shù)的問題，都比較擔(dān)心自己的高考成績不理想，是不是就不能學(xué)習(xí)自己喜歡的空乘專業(yè)了，下面我們來看看報考

航空空姐招生:如何要求視力

航空空姐招生標準是比較高的，對應(yīng)試者的皮膚疤痕，身高，體重，年齡等都有嚴格要求，而大多數(shù)人關(guān)注的是對視力的要求，畢竟現(xiàn)代人群的視力水平越來越低，近視眼越來越嚴重，空乘專業(yè)招生網(wǎng)為您介紹航空學(xué)校招聘空姐

詳細解答什么是航空預(yù)科？

越來越多的初中畢業(yè)生也希望走空姐這條路了，初中畢業(yè)后可以報一些中專院校，在很多省市都有一些中專院校招生空乘專業(yè)學(xué)生，但走中專畢業(yè)后只是一個中專學(xué)歷，同等于一個高中水平，而航空預(yù)科畢業(yè)后則直接是大專，現(xiàn)

空管傳承路：我與師父的愛恨情仇

由一名剛從院校畢業(yè)的新學(xué)員轉(zhuǎn)變成一名放單管制員需要一到三年的時間，而成長為一名成熟的管制員，則至少需要五年或是更長的時間，這是一個漫長的修煉過程，需要經(jīng)歷各種考試、培訓(xùn)等等。在這個過程中，有那么個人，

論地服的整體素養(yǎng)：做一名地服還是挺難的！

地服人員是航空運輸中一面鮮明的旗幟，其整體好否直接影響公司經(jīng)濟發(fā)展與生存。通過網(wǎng)絡(luò)，我找到了一些資料，希望大家可以作為學(xué)習(xí)的參考資料，有所幫助與收獲。何為整體素養(yǎng)?它包括職業(yè)禮儀、行為舉止、儀表儀容、

飛行員專業(yè)招生需要滿足哪些條件？

飛行員專業(yè)要求的嚴格程度是非常高的，想要當(dāng)一個飛行員除了政治條件必須過關(guān)外，心里素質(zhì)也是關(guān)鍵的一點，這兩點都滿足要求之后還要滿足以下的條件是不是也能過關(guān)，哪些條件呢?下面我們來了解一下吧。報名飛行員專

高鐵乘務(wù)員專業(yè)發(fā)展前景怎么樣？

隨著國內(nèi)的發(fā)展，鐵路業(yè)已經(jīng)是國內(nèi)重要的支柱行業(yè)了，鐵路運輸服務(wù)文化建設(shè)包括鐵路貨運服務(wù)文化與鐵路客運服務(wù)文化，鐵路客運服務(wù)文化的建設(shè)，將為鐵路客運提供嶄新的文化氛圍，最終從根本上改變鐵路客運行業(yè)的形象

超勵志！從勤雜工變亞航飛行員花整整7年

從勤雜工成長為飛行員這是一個歷經(jīng)7年努力，11次申請，從一名辦公室勤雜工成長為大航企飛行員的故事。八歲那年，Kugan Tanglisuran和家人在機場送爸爸出國，看到飛機的那刻，他就立志要當(dāng)飛行員，然而家庭的經(jīng)濟條件

飛機守護神 ——圖揭機務(wù)員的日常

每當(dāng)飛機的轟鳴聲劃過天際時，兒時的宋剛都會興奮不已，想著和它一起遨游天穹。長大后，宋剛翱翔藍天的夢想?yún)s因為他的客觀原因——一米八多的身高而破滅了。“即便不能飛行，做它的守護神也好吧。&r

飛機心語：“清心洗肺”恰逢春

春天是個讓人容易騷動的季節(jié)，特別是像我這樣生活在新疆的飛機。新疆氣候干燥風(fēng)沙大，飛了一個冬天，大量的沙塵、粉塵和PM2.5什么的附著在我的小心臟——發(fā)動機上，明顯降低我的性能，飛得慢不說還會增加油

飛機合金材料的噴漆程序

大連地處沿海，空氣濕度大，水分電解質(zhì)含量高，腐蝕現(xiàn)象較為嚴重。幾乎所有腐蝕都與潮濕環(huán)境密不可分，潮濕環(huán)境除了給飛機日常維護帶來不變，也將飛機的腐蝕問題凸顯出來。在日常的維護工作中做到及時清潔，及時發(fā)現(xiàn)

東航機務(wù)：“小塊頭”力舉“大責(zé)任”

沒有偉岸的身軀，沒有健碩的臂膀，有的只是一顆執(zhí)著的責(zé)任心!2007年，趙旋懷揣著“民航夢”選擇了東航，選擇了飛機維修這條職業(yè)道路。將近9年的奮斗經(jīng)歷促使他從一名普通的實習(xí)員工迅速成長為一名“

一名空中乘務(wù)員暢談優(yōu)質(zhì)客艙服務(wù)“六個一點”

航空公司在為旅客出行提供一條龍的服務(wù)中，空中服務(wù)是核心，成為發(fā)揮競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。影響客艙服務(wù)質(zhì)量的因素不外乎是服務(wù)中的硬件和軟件。服務(wù)中的硬件簡單來說就是客艙環(huán)境、設(shè)備與餐食質(zhì)量等旅客看得到、用得著的

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是什么？

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是：面向國際、國內(nèi)各大航空公司、機場、從事空中乘務(wù)、機場安檢、值機、VIP貴賓、票務(wù)等方向工作。國際空乘：國際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國際航空公司

學(xué)飛行，你對專業(yè)術(shù)語了解多少?

(一)復(fù)飛：GA(Go Around)：由于機場障礙或飛機本身發(fā)生故障(常見的是起落架放不下來)，以及其他不宜降落的條件存在時，飛機中止著陸重新拉起轉(zhuǎn)入爬升的過程，稱為復(fù)飛。飛機在著陸前有一個決斷高度，在飛機下降到這

“90后”女飛段卓予：真實版朱迪，追夢赤子心

《瘋狂動物城》作為迪士尼動畫中最為真誠的作品，剛剛席卷了全球。在那個巨大的世界里，因為夢想成為一名警察，也因為喜歡，兔子朱迪一直努力投入去實現(xiàn)這個夢想，最后她成功了，比所有看起來更適合做警察的人都要成

如何成為一名職業(yè)飛行員？

幾年前，有關(guān)飛行員短缺的問題被炒得沸沸揚揚。而今，看似風(fēng)光無限的飛行員行業(yè)正在悄然發(fā)生著供需結(jié)構(gòu)的變化。在鋪天蓋地的關(guān)于“未來還缺多少飛行員”的討論中，對數(shù)據(jù)進行客觀分析很有必要。本文通過對

80后教員的飛行感悟

前些日子，在山航“奮斗的青春最美麗”新老員工見面會上，飛行部一大隊80后教員史少銘作為公司的優(yōu)秀員工代表，用生動幽默的語言，向新員工介紹了自己從一名普通飛行學(xué)員一步步成長為合格機長、教員的精彩

飛機上被南航暖男“公主抱”是一種什么體驗？

“公主抱”——顧名思義，是一種男子雙手橫抱女子的姿勢，因動漫中王子總是用這種姿勢抱起公主而得名。日前，一名旅客就被南航工作人員以“公主抱”全程抱上及抱下飛機，人性化的愛心