【提示】國內(nèi)大部分機場須提前40-45分鐘值機！

你是否遇到過錯過值機時間，無法辦理乘機手續(xù)的情況?市交通委說，目前國內(nèi)主要機場停止值機時間基本都在計劃起飛前40-45分鐘，虹橋機場和浦東機場航班值機關(guān)閉時間為計劃起飛前45分鐘(東航提前四十分鐘關(guān)閉值機柜臺)，小伙伴們記得留足夠的時間前往相應(yīng)區(qū)域辦理乘機手續(xù)，避免誤機哦。

目前，2017年暑運已進入返程高峰，國內(nèi)各大機場延續(xù)“人從眾”的狀態(tài)。國內(nèi)主要機場停止值機時間基本都在40-45分鐘，請旅客留下足夠的時間前往相應(yīng)區(qū)域辦理乘機手續(xù)，避免誤機。

此外，2017年1月1日起正式施行的《航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)明確了航班延誤的原因以及各航空公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。

《規(guī)定》明確，旅客可以向承運人、機場管理機構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人或者民航行政機關(guān)投訴，也可以依法直接申請仲裁或者提起民事訴訟，受理投訴部門應(yīng)當(dāng)在收到旅客投訴7日內(nèi)予以處理并告知旅客。詳情請見下文~

預(yù)留充足時間辦理乘機手續(xù)

防止誤機

出票后就可先預(yù)約座位

國內(nèi)大部分主要機場已將國內(nèi)航班的值機關(guān)閉時間提前至了航班計劃起飛前40-45分鐘。除個別航空公司有特殊規(guī)定除外，旅客應(yīng)按照機場的要求，盡早到機場辦理乘機。眼下正是暑運返程高峰，機場旅客量大，值機安檢排隊耗時長，建議旅客比平時要更早些到機場。

此外，旅客可選擇提前在線值機。航空公司開放值機的時間一般為起飛前一天14:00。有的第三方OTA(在線旅行服務(wù)提供商)還提供預(yù)約座位服務(wù)，旅客在出票后就可以先預(yù)約座位，等值機開放后，系統(tǒng)將為旅客自動值機選座。

值機一旦關(guān)閉麻煩就大了

一旦關(guān)閉值機，哪怕只超過1分鐘，旅客也將無法辦理值機手續(xù)。

有不少網(wǎng)友會問，為什么值機柜臺關(guān)閉的時間要提前?

一方面，近年來，隨著國內(nèi)安檢不斷升級、旅客數(shù)量的增長，排隊安檢所耗費的時間也越來越長。值機柜臺關(guān)閉的時間提前，可以讓旅客擁有更多過安檢時間，確保能及時趕到登機口，避免誤機。

另一方面，停止辦理乘機手續(xù)后，還有一系列的服務(wù)保障工作，諸如旅客登機、行李裝運、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、載重平衡計算等，需要機場與航空公司在航班起飛前完成。所有的準備工作完畢，機長才能跟塔臺申請起飛時間，一旦某一環(huán)節(jié)發(fā)生耽擱，其他環(huán)節(jié)也要受影響，導(dǎo)致更長時間的延誤。因此，值機柜臺關(guān)閉的時間提前也可保障這一系列流程順利進行。

國內(nèi)主要機場

航班值機關(guān)閉時間一覽

航班計劃起飛前40分鐘

西安咸陽國際機場、天津濱海國際機場、貴陽龍洞堡國際機場、烏魯木齊國際機場、長春機場、武漢機場、寧波機場、長沙機場、蘭州機場、大連機場、溫州機場、無錫機場、北京南苑機場、青島機場、蘇南碩放機場

航班計劃起飛前45分鐘

深圳寶安機場、沈陽桃仙機場、廣州白云機場、北京首都機場、上海虹橋機場(東航提前四十分鐘關(guān)閉值機柜臺)、上海浦東機場(東航提前四十分鐘關(guān)閉值機柜臺)、成都雙流國際機場、重慶機場、昆明長水國際機場、海口美蘭機場、鄭州機場、杭州蕭山機場

根據(jù)《規(guī)定》，在掌握航班出港延誤或者取消信息后，航空公司應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站等多種渠道，及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài);

機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用候機樓內(nèi)的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消信息;

航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)將承運人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時通告旅客。

旅客對承運人、機場管理機構(gòu)、航空銷售代理人通告的信息真實性有異議的，可在旅行結(jié)束后向民航局確認。

《規(guī)定》明確了航班延誤的原因以及各航空公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。

根據(jù)《規(guī)定》，由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù);

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理;

國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù);

國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

為切實維護旅客的合法權(quán)益，《規(guī)定》明確，旅客可以向承運人、機場管理機構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人或者民航行政機關(guān)投訴，也可以依法直接申請仲裁或者提起民事訴訟，受理投訴部門應(yīng)當(dāng)在收到旅客投訴7日內(nèi)予以處理并告知旅客。

尤其值得一提的是，長期以來，投訴管理的相關(guān)規(guī)定只規(guī)范國內(nèi)運行主體，隨著航空消費者國際旅行的不斷增多，對外國承運人投訴也在逐年增加，此次《規(guī)定》要求外國承運人、地區(qū)承運人也要對外公布中國境內(nèi)的投訴受理電話，具備受理中文投訴的能力，并在規(guī)定期限內(nèi)給予消費者回復(fù)。同時在法律責(zé)任一章中明確，不符合本規(guī)章投訴相關(guān)要求的，應(yīng)給予警告或3萬元以下罰款。