在機場做地勤的個人體檢總結(jié)

 　　初進航空公司地服部門的時候通常有這幾個崗位

　　值機：大概是初始部門里要求比較高的一個了，因為涉及到大量的指令代碼，有的還比較復雜。主要工作就是辦理登機牌，行李托運，改簽，各種乘機手續(xù)相關(guān)內(nèi)容。這個職位以后通常會轉(zhuǎn)為值機二級調(diào)度或者后臺控制，再轉(zhuǎn)為配載平衡。

　　貴賓廳：同一批新招員工里年輕貌美身材好會打扮嘴甜愛笑的通常會安排到這里，是對外表要求最高的一個部門，沒有諷刺的意思。相對來說待遇也高一些，至少來往外場都有車接送，工作環(huán)境也相對好些，但是面對高端旅客尤其是國航高端旅客，那辛酸也是夠夠的，太難伺候，還不能有一點點冷臉，被投訴是百分百成立無辯解的，罰得也狠。最重要的是，除非你特別出眾后面轉(zhuǎn)崗很難，基本都是往內(nèi)勤或者行政管理走(航空公司的基層管理很難做，這里不多說了)。

　　服務(wù)科：最苦逼但是也最容易出成績的部門，最基本的是接機，檢票，核對人數(shù)，關(guān)門。工作流程繁瑣且容易出錯，奇葩事情多，而且要承擔所有地面流程的兜底任務(wù)，也就是說其他部門犯了錯誤到你這你都得給他找出來，找不出來你要擔主要責任。然而這個做熟了基本不難。難的在于航班延誤時你這里是直接受災區(qū)，要承擔旅客的怒火，有的時候還得不到公司后勤支持。這個部門很磨練人，但是最容易升職，因為你的工作比較好衡量，如果你安撫旅客成功減少公司賠償金額甚至不賠償，都是直觀能看到的。不過不得不說句在航空公司里想要爬上去很不容易，所謂容易升職基本五年之內(nèi)還是在基層做做小頭目，隨時可以免了你那種。

　　行李科：相對來說最適合養(yǎng)老的部門，行李分揀主要是搬運托運行李，檢查數(shù)量按時出庫，行李查詢基本就是對到達的托運行李異常情況做個處理，還有就是在道口檢查旅客所取行李是否與登機牌上信息符合。有時候一些旅客投訴或者物品遺失也會到這里來登記，畢竟旅客到達目的地后最先能找到的辦公室就是這里卡。

　　地服調(diào)度：這個初進公司不可能給你到這個崗位的，知道有就行了，主要是串聯(lián)機場，公司和地服部門的樞紐，地服做事基本聽他指令。

　　剩下的就是問詢處，接受咨詢，辦理一些小朋友老年人特殊情況人的服務(wù)，這個各家公司不一樣，有的歸值機有的歸服務(wù)科。

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